Future of Heringsdorf Airport: Distriktet diskuterer økonomisk injeksjon!

Future of Heringsdorf Airport: Distriktet diskuterer økonomisk injeksjon!

Det er for tiden intensiv diskusjon i Pasewalk om fremtiden til Heringsdorf lufthavn. Distriktsrådsmedlemmene står overfor spørsmålet om og i hvilken grad Vorpommern-Greifswald-distriktet kan gi økonomisk støtte. Behovet er klart: det trengs opptil 500 000 euro for å sikre flyplassens likviditet og opprettholde driften. Flyplassen mottar mer enn 360 000 euro årlig fra distriktet, og hotelleierne i badebyen Usedom bidrar også med ytterligere 125 000 euro for å opprettholde forbindelsen Ostsee-Zeitung rapporterer.

De siste årene har Heringsdorf lufthavn blitt møtt med kontinuerlig tap av passasjerer. I fjor hadde den nesten 22 000 passasjerer og denne sesongen tilbyr den forbindelser til Kassel, Mannheim, Friedrichshafen, Luxembourg, Frankfurt/Main og Zürich. Men bekymringen for økonomiske ressurser består, da De Grønne påpeker at den pågående subsidieringen av tapsbringende drift kommer med en høy pris for innbyggerne. Til slutt støttes hver billett av beboerne med 34,50 euro, som Nordkurier bemerker.

Dør til samarbeid med Polen

Et annet spennende tema er mulig omdøping av flyplassen til et polsk navn, noe som kan styrke samarbeidet med polske gründere fra Świnoujście. De har uttrykt interesse for å investere økonomisk i flyplassen, i likhet med hotelleierne i Heringsdorf, som er forberedt på å forlenge finansieringen med ytterligere ti år. Et bidrag på 125 000 euro årlig over en periode på ti år vil bli diskutert så snart distriktsadministrator Michael Sack og flyplassens administrerende direktør Dirk Zabel får fullmakt til å forhandle med polsk side i neste distriktsråd.

Det har vært diskusjoner om samarbeid med Świnoujście tidligere, men de stoppet opp under PiS-regjeringen i Warszawa og koronapandemien. Likevel er det nå enighet blant de ansvarlige i Polen om fordelene ved flyplassen, og tysk-polsk samarbeid kunne ikke bare bidra til å stabilisere passasjertallet, men også muliggjøre nye flyforbindelser til Warszawa eller Kraków.

Fremtiden til flyplassen

Til tross for usikkerheten er flyplassen fortsatt en viktig ressurs for mange, og spiller en betydelig rolle i turisme og den regionale økonomien. Mens representanter som Jeanette von Busse (CDU) forsvarer flyplassen som et unikt salgsargument, uttrykker kritiske røster som Michael Galander (Alliance of Non-Party Mayors) berettiget tvil om nytten av operasjonen. En reell konflikt oppstår når det gjelder å prioritere. Ulrike Berger fra De Grønne etterlyser et annet fokus fra administrasjonen og fremhever fordelene med lokal kollektivtransport for alle innbyggere.

Det gjenstår å håpe at de kommende avtalene og forhandlingene vil føre til en mer stabil fremtid for Heringsdorf lufthavn. Tross alt har nå bydelsstyret vedtatt endringen av partnerskapsavtalen med 36 stemmer for, 19 mot og 6 avholdende. Diskusjonene om nødvendige økonomiske ressurser og potensiell involvering av polske partnere er et første skritt i riktig retning.