Koszmar powodzi: poziom wody w Bałtyku zagraża naszym wybrzeżom!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Artykuł zawiera wgląd w aktualny stan wody w Morzu Bałtyckim w Sassnitz, w tym ostrzeżenia przed falami sztormowymi i szkody finansowe.

Der Artikel gibt Einblicke in die aktuellen Pegelstände der Ostsee in Sassnitz, einschließlich Sturmflut-Warnungen und finanziellen Schäden.
Artykuł zawiera wgląd w aktualny stan wody w Morzu Bałtyckim w Sassnitz, w tym ostrzeżenia przed falami sztormowymi i szkody finansowe.

Koszmar powodzi: poziom wody w Bałtyku zagraża naszym wybrzeżom!

W dniu 9 lipca 2025 r. powódź na wybrzeżu Morza Bałtyckiego w Meklemburgii-Pomorzu Przednim pozostaje problemem wybuchowym. Jak Gazeta Morza Bałtyckiego raportów, aktualne spojrzenie na poziom wody w miastach takich jak Wismar, Warnemünde, Althagen, Barth, Stralsund, Sassnitz i Greifswald zmusza do skupienia się. Szczególnie wartości w Warnemünde są niezwykłe i pokazują złożoność tych naturalnych wydarzeń.

Monitorowanie takich poziomów wody ma kluczowe znaczenie. W Warnemünde średni poziom wody (MW) wyniósł 507 cm w latach 2010–2020. Średnie wartości niskiej wody (MNW) wyniosły 407 cm, podczas gdy średni wysoki poziom wody (MHW) odnotowano na poziomie 617 cm. Według standardów historycznych najwyższy poziom wody wynoszący 770 cm, odnotowany 13 listopada 1872 r., otrzeźwiająco przypomina o niebezpieczeństwach związanych z wezbraniami sztormowymi.

Klasy fal sztormowych i ich skutki

Klasyfikacja wezbrań sztormowych jest ważnym miernikiem oceny ryzyka. Wezbrania sztormowe dzielą się na cztery klasy: wezbrania sztormowe występują na wysokości od 1,00 do 1,25 m powyżej średniego poziomu wody, natomiast bardzo silne wezbrania sztormowe osiągają wysokość ponad 2,00 m. Według bieżących doniesień w ciągu ostatnich dwóch sezonów na niemieckim wybrzeżu Morza Północnego miało miejsce łącznie 16 wezbrań sztormowych, z czego 13 miało miejsce w sezonie 2023/2024. W sezonie 2024/2025 zanotowano już trzy wezbrania sztormowe, ale ich stan wody jest znacznie poniżej wartości skrajnych.

Szczególnie niebezpieczne okazały się warunki pogodowe z silnymi wiatrami zachodnimi, zwłaszcza na wybrzeżu Morza Północnego, czy silnymi wiatrami północnymi w Dolnej Saksonii. Te warunki pogodowe powodują, że duże ilości wody są wypychane na wybrzeże, co może wywołać falę sztormową. Historycznie rzecz biorąc, sztorm, który miał miejsce 16 lutego 1962 r. w Hamburgu, jest jednym z najbardziej niszczycielskich wydarzeń w ciągu ostatnich 100 lat, po którym nastąpiły znaczące fale sztormowe w latach 1976, 1981, 1999 i 2013.

Przygotowanie na powodzie i napięcia finansowe

Środki zapobiegawcze mają wysoki priorytet w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, zwłaszcza po ostatniej silnej fali sztormowej w październiku 2023 r., która spowodowała szkody na kwotę 56 mln euro. W szczególności miasto Sassnitz podejmuje wyzwanie zmobilizowania około 42 milionów euro na odbudowę infrastruktury. Szkody dotykają przede wszystkim infrastruktury turystycznej, systemów ochrony portów i ochrony wybrzeża poprzez sztuczne uzupełnianie piasku.

W przypadku nieuchronności powodzi dostępne są różne kanały ostrzegawcze: od radia i telewizji, przez syreny, po nowoczesne aplikacje ostrzegawcze i cyfrowe billboardy. Różne instytucje, w tym federalne, stanowe i policyjne, ściśle współpracują, aby informować społeczeństwo w odpowiednim czasie.

Czas pokaże, jak rozwiną się nadchodzące warunki pogodowe i czy ponownie będziemy musieli spodziewać się podwyższonego poziomu wody. Tak Federalna Agencja Morska i Hydrograficzna zauważa, że ​​zmiany klimatyczne mogą zwiększyć bazowe poziomy fal sztormowych, co może zdestabilizować przyszłe wydarzenia. Ze względu na zmiany klimatyczne i lokalne interwencje w środki ochrony wybrzeża, a także naturalną dynamikę obszarów przybrzeżnych, naturalne warunki przestrzenne pozostają ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa ludności.

Wyzwania są ogromne, ale dzięki sprytnemu przygotowaniu i kompleksowej komunikacji można w przygotowany sposób odpowiedzieć na zachcianki Bałtyku.