Rozšíření A100 v Berlíně: úleva nebo chaos pro obyvatele?

Rozšíření A100 v Berlíně: úleva nebo chaos pro obyvatele?

Příští středu se berlínská městská dálnice A100 prodlouží o 3,2 kilometru, což v hlavním městě vyvolává bouřlivé diskuse. Nový úsek, který zahrnuje 16. stavební fázi mezi Neuköllnem a Treptowem, bude otevřen pro automobilovou dopravu. Po více než desetileté době výstavby je vysoce kontroverzní úsek konečně dokončen. Celkové náklady kolem 721 milionů eur z něj dělají nejdražší dálniční projekt v Německu. Zastánci rozšíření vidí jako výrazné zlepšení napojení východního Berlína na dálniční síť, kritici zase varují před nárůstem automobilové dopravy a s tím spojenou zátěží pro obyvatele. Informuje o tom Nordkurier Proti zprovoznění již byly ohlášeny protesty, zejména ze strany skupiny „A100 wegbassen“.

Nový dálniční úsek vede převážně žlabem hlubokým až sedm metrů a zahrnuje tři křižovatky: Grenzallee, Sonnenallee a Treptower Park. Pozoruhodné je především to, že zahajovací dějství se nebude konat na nové trase, ale v hotelu Estrel v Neuköllnu. Vládnoucí starosta Kai Wegner zdůrazňuje potřebu realizovat další 17. fázi výstavby, aby se zmírnil tlak na obytné oblasti.

Politická kontroverze a odpor

Zatímco berlínská ekonomika je ohledně otevření optimistická a vidí 16. fázi jako výhru pro hlavní město, v politických řadách existuje odpor. The Berlínská SPD 17. stavební fázi rezolutně odmítá. V rámci strany průzkumy mezi 196 poslanci ukazují, že většina je proti dalšímu rozšiřování. Známé tváře jako Susanne Mittag z Dolního Saska a Hakan Demir z Berlína jsou jasnými hlasy proti rozšíření, další poslanci jako Helmut Kleebank trvají na vyhodnocení dopravní situace po zprovoznění prvního úseku.

Diskuse o dalším rozšíření je všechno, jen ne u konce. Nejistoty ohledně oficiálního postoje federální SPD situaci ještě komplikují. Koalice s CDU/CSU by mohla napětí uvnitř SPD ještě zvýšit, protože tato frakce podporuje rozšiřování dálnic. Kritici varují, že náklady na 17. fázi by mohly vzrůst na zhruba 1,1 miliardy eur, což vyvolává obavy o její ekonomickou životaschopnost a dopad na místní obyvatele.

Prudký nárůst nákladů na projekty dálnic

The Informuje o tom RBB že náklady na přístavbu A100 výrazně vzrostly kvůli rostoucím cenám staveb. Aktuální odhad celého rozšíření je nyní kolem 1,8 miliardy eur – o 300 milionů eur více, než se původně předpokládalo. Klíčovým faktorem je nárůst cen o více než 9 % v indexu cen staveb pro federální dálnice v loňském roce. To znamená, že federální vláda očekává dodatečné náklady v celkové výši 15,4 miliardy eur na všechny dálniční projekty.

Debata o rozšíření A100 odráží nejen místní, ale i národní politické trendy. Výzvy, kterým politika čelí, jsou složité a výsledek zůstává vzrušující. Protesty a odpor vůči expanzi budou v hlavním městě pravděpodobně ještě dlouho předmětem hovorů.