A100:n laajennus Berliinissä: helpotus vai kaaos asukkaille?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A100:n laajennus Berliinissä: Uusi rakennusprojekti Neuköllnin ja Treptowin välillä, mielenosoituksia ja poliittisia keskusteluja.

A100-Verlängerung in Berlin: Neues Bauprojekt zwischen Neukölln und Treptow mit Protesten und politischen Debatten.
A100:n laajennus Berliinissä: Uusi rakennusprojekti Neuköllnin ja Treptowin välillä, mielenosoituksia ja poliittisia keskusteluja.

A100:n laajennus Berliinissä: helpotus vai kaaos asukkaille?

Ensi keskiviikkona Berliinin A100-kaupunkivaltatietä jatketaan 3,2 kilometrillä, mikä herättää pääkaupungissa kiivaita keskusteluja. Uusi osa, joka sisältää 16. rakennusvaiheen Neuköllnin ja Treptowin välillä, avataan autoliikenteelle. Yli vuosikymmenen rakentamisen jälkeen erittäin kiistanalainen osa on vihdoin valmis. Noin 721 miljoonan euron kokonaiskustannukset tekevät siitä Saksan kalleimman moottoritiehankkeen. Kannattajat näkevät laajennuksen merkittävänä parannuksena Itä-Berliinin liittämiseen moottoritieverkkoon, kun taas kriitikot varoittavat autoliikenteen lisääntymisestä ja siitä asukkaille aiheutuvista rasituksista. Nordkurier raportoi asiasta Käyttöönottoa vastaan ​​on jo ilmoitettu protesteista, erityisesti ryhmä "A100 wegbassen".

Uusi moottoritieosuus kulkee pääosin jopa seitsemän metrin syvyydessä ja sisältää kolme risteystä: Grenzallee, Sonnenallee ja Treptower Park. Erityisen huomionarvoista on, että avajaisia ​​ei järjestetä uudella reitillä, vaan Neuköllnin Estrel-hotellissa. Kunnanjohtaja Kai Wegner korostaa tarvetta toteuttaa uusi 17. rakennusvaihe vähentääkseen paineita asuinalueille.

Poliittinen ristiriita ja vastarinta

Vaikka Berliinin talous suhtautuu avaukseen optimistisesti ja näkee 16. vaiheen pääkaupungin voittona, poliittisissa riveissä on vastustusta. The Berliinin SPD hylkää päättäväisesti 17. rakennusvaiheen. Puolueen sisällä 196 kansanedustajan kyselyt osoittavat, että enemmistö vastustaa laajentumista. Tunnetut kasvot, kuten Susanne Mittag Ala-Saksista ja Hakan Demir Berliinistä, vastustavat selkeästi laajentumista, kun taas muut kansanedustajat, kuten Helmut Kleebank, vaativat liikennetilanteen arviointia ensimmäisen osuuden käyttöönoton jälkeen.

Keskustelu laajentumisesta on kaikkea muuta kuin ohi. Epävarmuus liittovaltion SPD:n virallisesta kannasta vaikeuttaa tilannetta entisestään. Koalitio CDU/CSU:n kanssa voisi entisestään lisätä jännitteitä SPD:n sisällä, koska tämä ryhmä tukee moottoriteiden laajentamista. Kriitikot varoittavat, että 17. vaiheen kustannukset voivat nousta noin 1,1 miljardiin euroon, mikä herättää huolta sen taloudellisesta kannattavuudesta ja vaikutuksista paikallisiin asukkaisiin.

Kustannusräjähdys moottoritiehankkeissa

The RBB raportoi että A100-laajennuksen kustannukset ovat nousseet merkittävästi rakennushintojen nousun vuoksi. Koko laajennuksen tämänhetkinen arvio on nyt noin 1,8 miljardia euroa - 300 miljoonaa euroa enemmän kuin alun perin arvioitiin. Keskeinen tekijä on liittovaltion valtateiden rakentamisen hintaindeksin yli 9 prosentin hinnannousu viime vuonna. Tämä tarkoittaa, että liittohallitus odottaa kaikille moottoritiehankkeille yhteensä 15,4 miljardin euron lisäkustannukset.

A100-laajennuksesta käytävä keskustelu heijastelee paitsi paikallisia myös kansallisia poliittisia suuntauksia. Politiikan haasteet ovat monimutkaisia ​​ja lopputulos on jännittävä. Protestit ja laajentumisen vastarinta ovat todennäköisesti keskustelunaiheena pääkaupungissa vielä pitkään.