Proširenje A100 u Berlinu: olakšanje ili kaos za stanovnike?

Proširenje A100 u Berlinu: olakšanje ili kaos za stanovnike?

Sljedeće će se srijede berlinska gradska autocesta A100 produžiti za 3,2 kilometra, što izaziva burne rasprave u glavnom gradu. Nova dionica, koja uključuje 16. fazu izgradnje između Neuköllna i Treptowa, bit će otvorena za automobilski promet. Nakon razdoblja izgradnje od više od desetljeća, vrlo kontroverzna dionica konačno je dovršena. Ukupni troškovi od oko 721 milijuna eura čine ga najskupljim projektom autoceste u Njemačkoj. Zagovornici proširenje vide kao značajno poboljšanje povezanosti Istočnog Berlina s mrežom autocesta, dok kritičari upozoravaju na porast automobilskog prometa i s njim povezana opterećenja za stanovnike. Nordkurier prenosi to Već su najavljeni prosvjedi protiv puštanja u rad, posebice grupe “A100 wegbassen”.

Nova dionica autoceste pretežno se proteže u koritu dubokom do sedam metara i uključuje tri čvorišta: Grenzallee, Sonnenallee i Treptower Park. Ono što je posebno vidljivo je da se predgrupa neće održati na novoj trasi, već u hotelu Estrel u Neuköllnu. Vladajući gradonačelnik Kai Wegner naglašava potrebu provedbe daljnje 17. faze izgradnje kako bi se smanjio pritisak na stambena područja.

Političke kontroverze i otpori

Dok je berlinsko gospodarstvo optimistično u pogledu otvaranja i vidi 16. fazu kao pobjedu za glavni grad, postoji otpor unutar političkih redova. The Berlin SPD odlučno odbija 17. građevinske faze. Unutar stranke, ankete među 196 zastupnika pokazuju da je većina protiv daljnjeg širenja. Poznata lica poput Susanne Mittag iz Donje Saske i Hakana Demira iz Berlina jasno su protiv proširenja, dok drugi zastupnici poput Helmuta Kleebanka inzistiraju na procjeni prometne situacije nakon puštanja u promet prve dionice.

Rasprava o daljnjem širenju sve je samo ne gotova. Nejasnoće oko službenog stajališta saveznog SPD-a situaciju dodatno kompliciraju. Koalicija s CDU/CSU mogla bi dodatno povećati napetosti unutar SPD-a, budući da ta frakcija podržava proširenje autoceste. Kritičari upozoravaju da bi troškovi 17. faze mogli narasti na oko 1,1 milijardu eura, što izaziva zabrinutost o njezinoj ekonomskoj održivosti i utjecaju na lokalno stanovništvo.

Eksplozija troškova za projekte autocesta

The javlja RBB da su troškovi dogradnje A100 znatno porasli zbog rasta cijena izgradnje. Trenutna procjena za cijelo proširenje sada je oko 1,8 milijardi eura - 300 milijuna eura više nego što se prvotno pretpostavljalo. Ključni čimbenik je porast cijena od preko 9% u indeksu cijena gradnje za federalne autoceste prošle godine. To znači da saveznu vladu za sve projekte autocesta očekuju dodatni troškovi od ukupno 15,4 milijarde eura.

Rasprava o proširenju A100 odražava ne samo lokalne već i nacionalne političke trendove. Izazovi s kojima se politika suočava složeni su, a ishod ostaje uzbudljiv. Prosvjedi i otpor proširenju vjerojatno će još dugo biti tema razgovora u glavnom gradu.