Rozšírenie A100 v Berlíne: úľava alebo chaos pre obyvateľov?

Rozšírenie A100 v Berlíne: úľava alebo chaos pre obyvateľov?

Budúcu stredu sa berlínska mestská diaľnica A100 predĺži o 3,2 kilometra, čo v hlavnom meste vyvoláva búrlivé diskusie. Nový úsek, ktorý zahŕňa 16. etapu výstavby medzi mestami Neukölln a Treptow, bude otvorený pre automobilovú dopravu. Po viac ako desaťročí výstavby je táto veľmi kontroverzná časť konečne dokončená. Celkové náklady okolo 721 miliónov eur z nej robia najdrahší diaľničný projekt v Nemecku. Zástancovia rozšírenie vnímajú ako výrazné zlepšenie napojenia východného Berlína na diaľničnú sieť, kritici zase varujú pred nárastom automobilovej dopravy a s tým spojenou záťažou pre obyvateľov. Informuje o tom Nordkurier Proti uvedeniu do prevádzky už boli ohlásené protesty, najmä zo strany skupiny „A100 wegbassen“.

Nový diaľničný úsek vedie prevažne v žľabe hlbokom až sedem metrov a zahŕňa tri križovatky: Grenzallee, Sonnenallee a Treptower Park. Pozoruhodné je najmä to, že otváracie dejstvo sa neuskutoční na novej trase, ale v hoteli Estrel v Neuköllne. Vládny starosta Kai Wegner zdôrazňuje potrebu realizovať ďalšiu 17. fázu výstavby, aby sa uvoľnil tlak na obytné oblasti.

Politická kontroverzia a odpor

Zatiaľ čo berlínska ekonomika je ohľadom otvorenia optimistická a 16. fázu vníma ako výhru pre hlavné mesto, v politických radoch existuje odpor. The Berlínska SPD 17. etapu výstavby rezolútne odmieta. V rámci strany prieskumy medzi 196 poslancami ukazujú, že väčšina je proti ďalšiemu rozširovaniu. Známe tváre ako Susanne Mittag z Dolného Saska a Hakan Demir z Berlína sú jasnými hlasmi proti rozširovaniu, iní poslanci ako Helmut Kleebank trvajú na vyhodnotení dopravnej situácie po uvedení prvého úseku do prevádzky.

Diskusia o ďalšom rozširovaní je všetko, len nie ukončená. Nejasnosti ohľadom oficiálneho stanoviska federálnej SPD situáciu ešte viac komplikujú. Koalícia s CDU/CSU by mohla ešte zvýšiť napätie vo vnútri SPD, keďže táto frakcia podporuje rozširovanie diaľnic. Kritici varujú, že náklady na 17. fázu by mohli vzrásť na približne 1,1 miliardy eur, čo vyvoláva obavy o jej ekonomickú životaschopnosť a vplyv na miestnych obyvateľov.

Prudký nárast nákladov na projekty diaľnic

The Informuje o tom RBB že náklady na prístavbu A100 výrazne vzrástli v dôsledku rastúcich cien výstavby. Aktuálny odhad celej prístavby je teraz okolo 1,8 miliardy eur – o 300 miliónov eur viac, ako sa pôvodne predpokladalo. Kľúčovým faktorom je nárast cien o viac ako 9 % v indexe cien výstavby federálnych diaľnic v minulom roku. To znamená, že federálna vláda očakáva dodatočné náklady v celkovej výške 15,4 miliardy eur na všetky diaľničné projekty.

Debata o rozšírení A100 odráža nielen miestne, ale aj národné politické trendy. Výzvy, ktorým čelí politika, sú zložité a výsledok zostáva vzrušujúci. Protesty a odpor voči expanzii budú v hlavnom meste pravdepodobne ešte dlho témou rozhovorov.