Mieszkańcy Schwerina wywołali spór w sprawie remontu Neumühler Weg!

Mieszkańcy Schwerina wywołali spór w sprawie remontu Neumühler Weg!

W dzielnicy Lankow w Schwerinie robi się gorąco – mieszkańcy są niezadowoleni z planów renowacji Neumühler Weg. Spór o projekt tej ważnej drogi już dawno osiągnął poziom rozsądny. jako Gazeta Morza Bałtyckiego Z doniesień wynika, że ​​mieszkańcy skarżą się, że zostali zignorowani i nieuwzględnieni w decyzjach. W ostrym liście czterech zaangażowanych obywateli, w tym profesor Gabriele Taube i Thomas Jackl z Ministerstwa Edukacji, dało ujście swemu oburzeniu i oskarżyło władze miasta o podejmowanie decyzji ponad ich głowami.

Krytykowane plany renowacji mają na celu nie tylko unowocześnienie ulicy, ale także optymalizację płynności ruchu. Jednak wielu mieszkańców pilnie wzywa do wprowadzenia środków uspokojenia ruchu, ponieważ wielu kierowców regularnie ignoruje ograniczenie prędkości do 30 km/h. Problem ten stał się ostatnio bardziej dotkliwy ze względu na rosnący ruch studentów szkół zawodowych, którzy korzystają z Neumühler Weg jako skrótu.

Reakcja władz miasta

Inwestycja już się rozpoczęła, kładzione są nowe krawężniki, a rozpoczęcie prac na jezdni zaplanowano na marzec 2024 roku. Mimo prowadzonych już działań władze miasta bronią się przed swoimi działaniami. Kierownik wydziału budowlanego Bernd Nottebaum i burmistrz Rico Badenschier uznali zawiadomienie o pożarze za niewłaściwe i podkreślili, że remont leży w interesie całej społeczności i jest zgodny z zasadami demokracji.

Pomimo tych wypowiedzi niezadowolenie mieszkańców nie słabnie. Chcą otwartego dialogu z miastem i wzywają do moderowanej dyskusji w celu ponownego przemyślenia planowania. W końcu łącznie 24 mieszkańców popiera sprawę zmniejszenia zatorów komunikacyjnych w swojej dzielnicy mieszkalnej. Słuszna uwaga, biorąc pod uwagę rosnącą dyskusję na temat uspokojenia ruchu w niemieckich miastach.

Uspokojenie ruchu – szansa czy ryzyko?

Jak pokazuje dokument strategiczny Difu, uspokojenie ruchu staje się coraz większym problemem w wielu miastach. Są nie tylko zwolennicy, ale także coraz większe głosy przeciwko niemu. Krytycy często obawiają się, że wprowadzone środki pomocowe przeciążą sąsiednią sieć drogową. Jednak wyniki empiryczne pokazują, że obawy te są w większości bezpodstawne: prawie wszystkie badania potwierdzają zjawisko „parowania ruchu”. Oznacza to, że natężenie ruchu pojazdów ogólnie maleje i w znacznym stopniu „zanika”. Działania takie okazały się pozytywne i powinny uzyskać większe poparcie w dyskusji politycznej.

W tym kontekście staje się jasne, że żądania mieszkańców mają charakter nie tylko lokalny, ale wpisują się w szerszą debatę społeczną na temat transportu i jakości życia. Czas pokaże, czy władze miasta odpowiedzą na obawy obywateli, czy też spór wokół Neumühler Weg będzie się pogłębiał.