Sur deux roues en Finlande: Schwerin Cycling for City Twinning!

Sur deux roues en Finlande: Schwerin Cycling for City Twinning!

Bertha-Klingberg-Platz, 19055 Schwerin, Deutschland - Le samedi 5 juillet, une visite aventureuse de vélo de Schwerin à Vaasa en Finlande apporte une bouffée d'air frais à la communauté du cyclisme local. Cinq cyclistes et deux cyclistes de l'ADFC Schwerin sont partis à 8 h 30 pour célébrer le 55e anniversaire du partenariat de la ville avec Vaasa. Sur l'itinéraire, il y a environ 1400 kilomètres, que vous conduirez à travers la ville partenaire suédoise de Växjö. Le groupe est personnellement adopté par le maire Rico Badenschier, qui vous donne des adresses de salutation. Roberto Koschmidder, membre du conseil d'administration et directeur de la tournée de l'ADFC Schwerin, décrit les participants comme ambassadeur de la ville et du vélo.

L'ADFC Schwerin a organisé la tournée avec beaucoup d'engagement et invite tous ceux qui intéressent à dire au revoir aux cyclistes de Bertha-Klingberg-Platz ou à l'accompagner pour les premiers kilomètres. L'engagement de la ville et de l'association souligne l'importance de l'échange interculturel et un style de vie actif qui est plus que jamais exigé aujourd'hui. Mais non seulement l'aventure compte; La sécurité des cyclistes est également d'une grande importance.

Sécurité de la circulation dans Focus

Le cyclisme et les piétons sont parmi les usagers de la route les plus vulnérables, donc un comportement prudent dans la circulation routière est essentiel. L'ADFC Schwerin souligne l'importance d'un style de conduite confiant mais défensif. La prévoyance et l'adaptation du style de conduite à la situation respective sont cruciaux pour éviter les accidents. Des panneaux de main doivent être donnés en particulier lors de la tournure afin de communiquer clairement l'intention et d'assurer la visibilité des autres usagers de la route.

Dans Einbeck, les démos de vélos régulières de la sécurité de la circulation pour les cyclistes ont une attention particulière. Dans l'une de ces manifestations, environ deux douzaines de participants ont visité des zones problématiques en gestion du trafic, en particulier sur les voies scolaires. Ensemble, il est critiqué qu'il n'y a que des bandes de protection étroites sur l'itinéraire principal pour les étudiants. Ceux-ci sont planifiés avec une largeur minimale de 1,85 mètre, mais seulement 1,15 mètre de large, ce qui met considérablement la sécurité. Il est évident que des mesures sont nécessaires pour améliorer l'infrastructure afin de répondre aux besoins des cyclistes, en particulier des parents avec des supporters ou des vélos de fret.

ensemble pour une meilleure infrastructure cyclable

La discussion sur les sentiers cyclables sûrs n'est pas seulement limitée à Einbeck. Les défis pour les cyclistes, en particulier dans le cas d'une conception et d'une largeur inadéquates, sont un sujet brûlant dans de nombreuses villes de la région. La conduite fantôme dans les rues et les pistes cyclables est également reconnue comme un gros problème qui doit être évité. L'Initiative de transition de la circulation à Einbeck prévoit un festival de tournage du trafic le 10 septembre pour faire de la publicité pour les rues de ville et de vélo habitables et d'inviter tous ceux qui sont intéressés.

Il reste à espérer que le prochain voyage en Finlande enverra non seulement un signe d'ambition sportive, mais aussi pour une prise de conscience accrue de la sécurité des cyclistes dans le nord de l'Allemagne. Ensemble, les villes et les municipalités - comme l'ADFC Schwerin - peuvent assurer de meilleures conditions et sécuriser la vie quotidienne pour tous les usagers de la route.