Влакове на батерията от 2027 г .: Защита на околната среда и модернизация за MV!

Влакове на батерията от 2027 г .: Защита на околната среда и модернизация за MV!

Parchim, Deutschland - В Мекленбург-Западна Померания се случва нещо вълнуващо: от края на 2027 г. първите влакове, управлявани от батерията на Източногерманската железопътна компания (ODEG), трябва да започнат тук. Проектът за движение, който беше символично обявен на 14 юли с първо специално пътуване между Шверин и Пархим, включва 14 нови влака, които се използват в Уестмекленбург по общо пет маршрута. Маршрутите варират от Ресна до Шверин до Пархим, но също така включват маршрути като Парчим - Хагенов Стад и сезонният трафик от Малчов/Парчим до Плау Ам. Че Седалките, удобните многопредметен зони и WLAN са оборудвани и също са без бариери.

Целият проект струва около 18 милиона евро, като финансирането на над 11 милиона евро от държавния бюджет за разширяване на семинара за поддръжка в Парчим. Това разширяване включва няколко мерки, включително изграждането на зала за работилница, допълнително пространство за съхранение и модерна инфраструктура за зареждане на тракторите за лекарства за батерии. С тези инвестиции не само влаковете трябва да се поддържат в добра форма, но и нови работни места в региона трябва да бъдат създадени и обезпечени.

Технически подробности и предизвикателства

Влаковете на батерията, доставени от производителя Stadler, ще имат обхват от около 100 километра. Това е повече от достатъчно, за да управлява 80 процента от неелектрифицираните маршрути в Германия. Батериите на влаковете могат да бъдат заредени на маршрутни секции с надземна линия и в новата работилница. Още през декември 2025 г. трябва да се използват модернизирани дизелови железопътни коли от типа Regioshuttle, които постепенно се заменят с новите електрически батерии до края на 2027 г.

Стъпка към климатичния неутралитет

Въвеждането на батерии е не само стъпка за иновация за региона, но и важна част от стратегията за намаляване на емисиите на CO2 в движението. Deutsche Bahn си постави целта да стане климат -Neutral до 2040 г., като се съсредоточи върху технологиите с ниски емисии. Използването на влакове на батерията представлява значителен напредък в този проект, тъй като те представляват екологична алтернатива за местния транспорт. -Deutsche Bahn.

Докато други федерални щати като Schleswig-Holstein вече имат първите влакове на батерията, Mecklenburg-Western Pomerania може да спечели истинска преднина в областта на устойчивата мобилност с тези нови влакове. Очакването за новите технологии и свързаните с тях промени в местния транспорт се увеличава и не само пътуващите, но и много Мекленбург-Западна Померания очаква пристигането на влаковете, управлявани от батерията.