Vlakovi za baterije iz 2027. godine: Zaštita okoliša i modernizacija za MV!

Vlakovi za baterije iz 2027. godine: Zaštita okoliša i modernizacija za MV!

Parchim, Deutschland - U Mecklenburg-Western Pomerania se događa nešto uzbudljivo: Od kraja 2027. godine, prvi vlakovi s baterijom istočnonjemačke željezničke kompanije (ODEG) moraju započeti ovdje. Prometni projekt, koji je simbolično najavljen 14. srpnja prvim posebnim putovanjem između Schwerina i Parchima, sadrži 14 novih vlakova, koji se u Westmecklenburgu koriste na ukupno pet ruta. Rute se kreću od Rehne do Schwerina do Parchima, ali uključuju i rute poput Parchim - Hagenow Stadt i sezonski promet od Malchow/Parchim do Plau Am Am See. [Ostsee-zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/schwerin/bwatz-schwerin-und-ardchim-sollen-ab-2027-zuge-gccxdp7Sy3UfHYPEPHLESHLESH Sjedala, udobna višestruka područja i WLAN su opremljeni i također su bez prepreka.

Cijeli projekt košta oko 18 milijuna eura, uz financiranje preko 11 milijuna eura iz državnog proračuna za širenje radionice za održavanje u Parchimu. Ovo širenje uključuje nekoliko mjera, uključujući izgradnju dvorane za radionicu, dodatni prostor za skladištenje i modernu infrastrukturu za punjenje za trakte za lijekove baterije. S tim ulaganjima ne trebaju biti samo vlakovi u dobroj formi, već će se stvoriti i osigurati novi poslovi u regiji.

Tehnički detalji i izazovi

Akumulacijske vlakove, koje je isporučio proizvođač stadler, imat će domet od oko 100 kilometara. To je više nego dovoljno za upravljanje 80 posto neelektrificiranih ruta u Njemačkoj. Baterije vlakova mogu se napuniti na dijelovima ruta s nadzemnom linijom i u novoj radionici. Već u prosincu 2025. godine treba koristiti modernizirane dizelske željezničke željeznice regioshuttle tipa, a koje se postepeno zamjenjuju novim višestrukim jedinicama baterija do kraja 2027.

korak prema klimatskoj neutralnosti

Uvođenje baterijskih vlakova nije samo inovacijski korak za regiju, već je i važan dio strategije za smanjenje emisije CO2 u prometu. Deutsche Bahn postavio je cilj da postane klimu -neutralan do 2040. godine, usredotočujući se na tehnologije s niskim emitiranjem pogona. Upotreba vlakova za baterije predstavlja značajan napredak u ovom projektu, jer oni predstavljaju ekološki prihvatljivu alternativu za lokalni prijevoz. -Deutsche Bahn.

Dok druge savezne države poput Schleswig-Holsteina već imaju prve vlakove za baterije, Mecklenburg-Western Pomerania mogao bi pobijediti u pravom vodstvu u području održive mobilnosti s ovim novim vlakovima. Očekivanje za nove tehnologije i povezane promjene u lokalnom prijevozu povećavaju se i ne samo putnike, već vrlo Mecklenburg-Western Pomerania čeka dolazak vlakova koji rade na baterije.