Akumuliatorių traukiniai nuo 2027 m .: Aplinkos apsauga ir MV modernizavimas!

Akumuliatorių traukiniai nuo 2027 m .: Aplinkos apsauga ir MV modernizavimas!

Parchim, Deutschland - Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje vyksta kažkas įdomaus: Nuo 2027 m. Pabaigos čia prasideda pirmieji Rytų Vokietijos geležinkelio kompanijos (ODEG) akumuliatorių traukiniai. Eismo projektą, kuris simboliškai buvo paskelbtas liepos 14 d., Su pirmąja specialia kelione tarp Schwerino ir Parchimo, sudaro 14 naujų traukinių, kurie iš viso penkiais maršrutais naudojami Vestmecklenburge. Maršrutai svyruoja nuo Rehnos iki Schwerino iki Parchim, tačiau taip pat apima tokius maršrutus kaip Parchim - Hagenow Stadt ir sezoninis eismas nuo Malchow/Parchim iki Plau Am See. [Ostsee-zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/schwerin/bwatz-schwerin-und-parchim-sollen-ab-2027-zuge-gct2kxfhxndp7y3ep2ufhy.html? Sėdynės, patogios daugiafunkcinės vietos ir WLAN yra įrengtos ir taip pat yra kliūtys.

Visas projektas kainuoja apie 18 milijonų eurų, o finansavimas viršija 11 milijonų eurų, palyginti su valstybės biudžetu, siekiant išplėsti techninės priežiūros seminarą Parchime. Ši plėtra apima keletą priemonių, įskaitant dirbtuvių salės statybą, papildomą laikymo vietą ir modernią įkrovimo infrastruktūrą akumuliatorių narkotikų vartojimo traktams. Naudojant šias investicijas, reikia sukurti ir užtikrinti ne tik traukinius, bet ir naujų darbo vietų regione.

Techninė informacija ir iššūkiai

Akumuliatorių traukiniai, kuriuos pristatė gamintojo „Stadler“, bus apie 100 kilometrų. Tai yra daugiau nei pakankamai, kad būtų galima naudoti 80 procentų neelektrifikuotų maršrutų Vokietijoje. Traukinių baterijas galima įkrauti maršruto skyriuose su viršutine linija ir naujame dirbtuvėse. Jau 2025 m. Gruodžio mėn. Turi būti naudojami modernizuoti „RegiShuttle“ tipo dyzeliniai geležinkeliai, kuriuos palaipsniui keičiama nauji akumuliatoriaus elektros keliai keliai iki 2027 m. Pabaigos.

žingsnis link klimato neutralumo

Akumuliatorių traukinių įvedimas yra ne tik regiono inovacijų žingsnis, bet ir svarbi strategijos dalis, skirta sumažinti CO2 išmetimą eisme. „Deutsche Bahn“ iškėlė tikslą iki 2040 m. Tapti klimatu -neutralu, daugiausia dėmesio skirdamas žemos emisijos disko technologijoms. Akumuliatorių traukinių naudojimas yra didelė šio projekto pažanga, nes jie yra ekologiška alternatyva vietiniam transportui. -Deutsche Bahn.

Nors kitos federalinės valstijos, tokios kaip Schleswig-Holstein, jau turi pirmuosius akumuliatorių traukinius, Meklenburgo-Vakarų Pomeranija gali laimėti tikrą persvarą tvaraus mobilumo srityje su šiais naujais traukiniais. Laukimas naujų technologijų ir susijusių vietinio transporto pokyčių padidės ne tik priemiestiniams, bet ir labai Meklenburgo-Vakarų Pomeranijai, laukia akumuliatoriaus valdomų traukinių atvykimo.