Trenuri cu baterii din 2027: Protecția mediului și modernizarea pentru MV!

Trenuri cu baterii din 2027: Protecția mediului și modernizarea pentru MV!

Parchim, Deutschland - În Mecklenburg-Western Pomerania, se întâmplă ceva interesant: de la sfârșitul anului 2027, primele trenuri operate de baterii ale companiei feroviare din Germania de Est (ODEG) urmează să înceapă aici. Proiectul de trafic, care a fost anunțat simbolic pe 14 iulie cu o primă călătorie specială între Schwerin și Parchim, cuprinde 14 trenuri noi, care sunt utilizate în Westmecklenburg pe un total de cinci rute. Rutele variază de la Rehna la Schwerin la Parchim, dar includ și rute precum Parchis - Hagenow Stadt și traficul sezonier de la Malchow/Parchim la Plau am See. Ostsee-Zeitung a raportat că s-a confruntat cu 98 Scaunele, zonele confortabile cu mai multe scopuri și WLAN sunt echipate și sunt, de asemenea, fără barieră.

Întregul proiect costă în jur de 18 milioane de euro, cu finanțare de peste 11 milioane de euro din bugetul de stat pentru extinderea atelierului de întreținere din Parchim. Această extindere include mai multe măsuri, inclusiv construcția unei săli de ateliere, un spațiu suplimentar de depozitare și o infrastructură modernă de încărcare pentru tracturile de drogare a bateriei. Cu aceste investiții, nu numai trenurile ar trebui păstrate într -o formă bună, dar și noi locuri de muncă în regiune trebuie create și securizate.

Detalii și provocări tehnice

Trenurile de baterie, livrate de producătorul Stadler, vor avea o autonomie de aproximativ 100 de kilometri. Acest lucru este mai mult decât suficient pentru a opera 80 la sută din rutele neelectrificate din Germania. Bateriile trenurilor pot fi încărcate pe secțiuni de trasee cu linie aeriană și în noul atelier. Încă din decembrie 2025, se folosesc căile ferate diesel modernizate de tip regioshuttle, care sunt înlocuite treptat de noile unități electrice cu baterii până la sfârșitul anului 2027.

un pas către neutralitatea climatică

Introducerea trenurilor cu baterii nu este doar un pas de inovare pentru regiune, ci și o parte importantă a strategiei de reducere a emisiilor de CO2 în trafic. Deutsche Bahn și -a stabilit obiectivul de a deveni climă -neutră până în 2040, concentrându -se pe tehnologii de acționare cu emisii mici. Utilizarea trenurilor de baterii reprezintă progrese semnificative în acest proiect, deoarece reprezintă o alternativă ecologică pentru transportul local. -Deutsche Bahn.

În timp ce alte state federale precum Schleswig-Holstein au deja primele trenuri cu baterii, Mecklenburg-Western Pomerania ar putea câștiga un adevărat avantaj în domeniul mobilității durabile cu aceste noi trenuri. Anticiparea pentru noile tehnologii și schimbările asociate în transportul local crește, și nu numai navetiștii, dar foarte mult Mecklenburg-Western Pomerania așteaptă sosirea trenurilor cu baterii.