Akumulatorski vlaki iz leta 2027: varstvo okolja in posodobitev za MV!

Akumulatorski vlaki iz leta 2027: varstvo okolja in posodobitev za MV!

Parchim, Deutschland - V Mecklenburg-Western Pomerania se dogaja nekaj vznemirljivega: od konca leta 2027 naj bi se tu začeli prvi vlaki vzhodnonemške železniške družbe (ODEG). Prometni projekt, ki je bil simbolično označen 14. julija s prvim posebnim potovanjem med Schwerinom in Parchimom, obsega 14 novih vlakov, ki se v Westmecklenburgu uporabljajo na skupno petih poteh. Poti segajo od Rehne do Schwerina do Parchima, vendar vključujejo tudi poti, kot so Parchim - Hagenow Stadt in sezonski promet od Malchowa/Parchima do Plau Am See. [Ostsee-zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/schwerin/bwatz-schwerin-und-und-parchim-sollen-ab-2027-uge-gcxfhxfhxndyep2ufy.html?l? Sedeži, udobna večnamenska območja in WLAN so opremljeni in so tudi brez pregrade.

Celoten projekt stane približno 18 milijonov evrov, s financiranjem več kot 11 milijonov evrov od državnega proračuna za širitev vzdrževalne delavnice v Parchimu. Ta širitev vključuje več ukrepov, vključno z gradnjo delavnice, dodatnega prostora za shranjevanje in sodobno polnilno infrastrukturo za trakte za droge z baterijo. S temi naložbami ne bi smeli biti samo vlaki v dobri formi, ampak tudi nova delovna mesta v regiji je treba ustvariti in zavarovati.

tehnične podrobnosti in izzivi

Vlaki za baterije, ki jih dostavi proizvajalec Stadler, bodo imeli približno 100 kilometrov. To je več kot dovolj za upravljanje 80 odstotkov ne -izbirnih poti v Nemčiji. Baterije vlakov se lahko napolnijo na odsekih poti z zgornjo črto in v novi delavnici. Že v decembru 2025 je treba uporabljati modernizirane dizelske železnice tipa Regioshuttle, ki jih do konca leta 2027 postopoma nadomeščajo nove električne enote za baterije.

korak k nevtralnosti podnebja

Uvedba baterijskih vlakov ni le inovacijski korak za regijo, ampak tudi pomemben del strategije za zmanjšanje emisij CO2 v prometu. Deutsche Bahn si je zastavil cilj, da postane do leta 2040 postal podnebna -in se osredotoča na tehnologije z nizko emisijo. Uporaba baterijskih vlakov predstavlja pomemben napredek v tem projektu, saj predstavljajo okolju prijazno alternativo za lokalni prevoz. -[Deutsche Bahn] (https://nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de/news/deutsche-bahn-setz-auf- bateriezuge-in-mecklenburg-vmmern).

Medtem ko druge zvezne države, kot je Schleswig-Holstein, že imajo prvi baterijski vlaki, bi Mecklenburg-Western Pomerania lahko s temi novimi vlaki osvojila resnično vodstvo na območju trajnostne mobilnosti. Pričakovanje novih tehnologij in s tem povezane spremembe v lokalnem prometu se povečajo in ne le potnike, ampak zelo Mecklenburg-zahodna Pomerania čaka na prihod vlakov, ki jih upravljajo baterije.