Batteritåg från 2027: Miljöskydd och modernisering för MV!

Batteritåg från 2027: Miljöskydd och modernisering för MV!

Parchim, Deutschland - I Mecklenburg-Western Pomerania händer något spännande: Från slutet av 2027 ska de första batteridrivna tågen från East German Railway Company (ODEG) börja här. Trafikprojektet, som symboliskt meddelades den 14 juli med en första specialresa mellan Schwerin och Parchim, består av 14 nya tåg, som används i Westmecklenburg på totalt fem rutter. Rutterna sträcker sig från Rehna till Schwerin till Parchim, men inkluderar också rutter som Parchim - Hagenow Stadt och säsongstrafiken från Malchow/Parchim till Plau Am se. [OSTSEE-ZEITUNG] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/schwerin/bwatz-schwerin-und-parchim-sollen-ab-2027-zuge-gct2kxfhxndp7sy3ep2ufhy.html?outtype=VPUTYDEMEMAMEMAMAMAMEMAMAMEMAMAMEMAMEMAMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMEMAMPLEMAMPLEMPEN Multi -riktningsområden och WLAN är utrustade och är också barriärfria.

Hela projektet kostar cirka 18 miljoner euro, med finansiering på över 11 miljoner euro från statsbudgeten för utvidgningen av underhållsverkstaden i Parchim. Denna utvidgning innehåller flera åtgärder, inklusive byggandet av en verkstadshall, ytterligare lagringsutrymme och en modern laddningsinfrastruktur för batteriläkemedel. Med dessa investeringar bör inte bara tågen hållas i god form, utan också nya jobb i regionen ska skapas och säkras.

Tekniska detaljer och utmaningar

Batteritågen, levererat av tillverkaren Stadler, kommer att ha en räckvidd på cirka 100 kilometer. Detta är mer än tillräckligt för att driva 80 procent av de icke -elektrifierade rutterna i Tyskland. Batterierna på tågen kan laddas på ruttavsnitt med overheadlinjen och i den nya verkstaden. Redan i december 2025 ska moderniserade diesel -järnvägar av RegioShuttle -typen användas, som gradvis ersätts av de nya batteriets elektriska enheter i slutet av 2027.

Ett steg mot klimatneutralitet

Införandet av batteritåg är inte bara ett innovationssteg för regionen, utan också en viktig del av strategin för att minska koldioxidutsläppen i trafiken. Deutsche Bahn har satt sig själv målet att bli klimat -neutral år 2040, med fokus på lågemissionsteknologier. Användningen av batteritåg representerar betydande framsteg i detta projekt, eftersom de representerar ett miljövänligt alternativ för lokal transport. -Deutsche Bahn.

Medan andra federala stater som Schleswig-Holstein redan har de första batteritågen, kan Mecklenburg-Western Pomerania vinna en verklig ledning inom området hållbar rörlighet med dessa nya tåg. Förväntningen på den nya tekniken och de tillhörande förändringarna i lokal transport ökar, och inte bara pendlarna, utan mycket Mecklenburg-Western Pomerania väntar på ankomsten av de batteridrivna tågen.