2027年的电池火车：MV的环境保护和现代化！

2027年的电池火车：MV的环境保护和现代化！

Parchim, Deutschland - 在梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚，正在发生一些令人兴奋的事情：从2027年底开始，东德铁路公司（ODEG）的第一台电池式驾驶火车将在这里开始。该交通项目于7月14日象征性地预示着Schwerin和Parchim之间的第一次特殊旅行，其中包括14列新火车，在Westmecklenburg总共使用了5条路线。路线从雷纳（Rehna）到史奇林（Schwerin）到帕基姆（Parchim），但还包括帕丘姆 - 哈格诺·斯塔特（Hagenow Stadt）等路线，以及从马尔乔（Malchow）/帕尔基姆（Parchim）到普拉（Plau）的季节性交通。 Ostsee-Zeitung reported that the trains with 98 seats,舒适的多用途区域和WLAN配备了障碍，也没有障碍。

整个项目的成本约为1800万欧元，从国家预算中获得了超过1100万欧元的资金，以扩大帕chim的维护研讨会。这种扩展包括几项措施，包括建造车间大厅，额外的存储空间以及用于电池吸毒区的现代充电基础设施。有了这些投资，不仅应保持火车的状态，而且还应创造和确保该地区的新工作。

技术细节和挑战

由制造商Stadler提供的电池列车将有大约100公里的范围。这足以运营德国80％的非电信路线。火车的电池可以通过高架线和新的车间在路线部分充电。早在2025年12月，即将使用雷吉特尔类型的现代化柴油机轨道车，到2027年底之前，该电池逐渐被新的电池电气电气替换。

迈向气候中立性的一步

引入电池列车不仅是该地区的创新步骤，而且是减少二氧化碳排放量的策略的重要组成部分。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的目标是到2040年成为气候 - 中立，重点是低排放驱动技术。电池火车的使用代表了该项目的重大进展，因为它们代表了当地运输的环保替代方案。 - [Deutsche Bahn]（https://nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de/news/deutsche-bahn-setz-auf-batteriezuge-batteriezuge-in-mecklenburg-vommern）。

尽管其他联邦州（如施莱斯昔格·霍尔斯坦）已经有了第一列电池列车，但梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚可以在这些新火车的可持续移动领域中赢得真正的领先优势。对新技术的期望以及当地运输的相关变化增加，不仅增加了通勤者，而且非常梅克伦堡 - 西部的波美拉尼亚都在等待电池操作的火车的到来。