Класиката на ГДР в тенденция: Ето колко струват днес Trabant и Wartburg!

Класиката на ГДР в тенденция: Ето колко струват днес Trabant и Wartburg!

Времената се променят и това е особено вярно за класическия автомобилен пейзаж в Германия. След падането на Берлинската стена собствениците на много автомобили от ГДР по онова време, като Trabant и Wartburg, бързо ги избутаха през границата с двутактови двигатели, за да закупят модерни западни превозни средства. Но 35 години след края на ГДР, приливът се обърна: тези бивши ежедневни автомобили сега са много популярни и се радват на нарастваща популярност сред колекционери и ентусиасти. По информация от Северен куриер Цените на добре запазените модели понякога са значително по-високи от 2018 г. Трабант 601 в оригинално състояние вече може да струва до 7000 евро, което е над два пъти повече от преди седем години.

Wartburg 353 също е във възход и достига цени до 10 000 евро в най-добро състояние. Стойностите на редки модели като Wartburg 311 са още по-впечатляващи: този седан може да достигне почти 16 600 евро, докато рядкото купе достига дори почти 35 000 евро - истински хит за колекционери. Особено забележителен е EMW 327, който е произведен в малки количества и сега достига цени от над 100 000 евро за кабриолети и купета. Експерти като Veit Kohl са изненадани от увеличението на стойността и посочват, че много от тези превозни средства вече са постигнали култов статус.

Поглед към плановете на колекционерите

Интересът към пазара на класически автомобили, особено към превозните средства от ГДР, не спира. Около 8900 Wartburg и над 40 800 Trabant все още са били по пътищата през 2022 г. Оказва се, че повече от половината собственици на Trabant са под 60 години, а дори 2800 собственици са под 30 години и следователно са родени след производството на последния Trabant. Това развитие показва, че не само „старите ръце“, но и по-младото поколение се интересува от тези превозни средства и често държи знамето на традицията и носталгията.

Няколко събития, като срещата на Трабант и източните автомобили в Цвикау и Международната среща на превозните средства на Източния блок в Пютниц, укрепват общността на любителите на класически автомобили. Тези събития привличат големи тълпи и много участници дори представят превозни средства със стари регистрационни номера на страната „ГДР“ – живо свидетелство за историята и промяната.

Развитието на пазара и неговите предизвикателства

По данни от Във Франкония Пазарът на класически автомобили като цяло е във възход, като увеличенията на стойността силно зависят от състоянието на автомобилите и тяхната история. Но въпреки това положително развитие, наблюдението на пазара също се гледа със скептицизъм. Кол обяви, че увеличението на стойността може да остане в застой за по-малко популярните и по-малко редки модели. И така, остава да видим дали тази тенденция ще продължи или скоро ще бъде достигнат пик.

Общата пазарна ситуация се потвърждава и от немския индекс за класически автомобили (DOX), който достигна резултат от 2985 на 1 януари 2025 г., което представлява увеличение от 1,85% в сравнение с предходната година. OCC съобщава, че въпреки увеличението на индекса, класическите автомобили като цяло не са заслужаваща инвестиция, а по-скоро страстта към историческото шофиране трябва да бъде фокусът. Всеки, който се интересува от класическа кола, трябва преди всичко да се наслаждава на шофирането и собствената си история.