DDR-klassikot trendissä: Trabant ja Wartburg ovat tämän päivän arvoisia!

DDR-klassikot trendissä: Trabant ja Wartburg ovat tämän päivän arvoisia!

Ajat muuttuvat, ja tämä koskee erityisesti Saksan klassisia autoja. Berliinin muurin murtumisen jälkeen monien silloisten DDR-autojen, kuten Trabantin ja Wartburgin, omistajat työnsivät ne nopeasti rajan yli kaksitahtimoottoreilla ostaakseen nykyaikaisia ​​länsimaisia ​​ajoneuvoja. Mutta 35 vuotta DDR:n päättymisen jälkeen vuorovesi on kääntynyt: nämä entiset jokapäiväiset autot ovat nyt erittäin suosittuja ja nauttivat kasvavasta suosiosta keräilijöiden ja harrastajien keskuudessa. Tietojen mukaan Pohjoisen kuriiri Hyvin säilyneiden mallien hinnat ovat toisinaan huomattavasti korkeammat kuin vuonna 2018. Alkuperäisessä kunnossa oleva Trabant 601 voi nyt maksaa jopa 7 000 euroa, mikä on yli kaksi kertaa niin paljon kuin seitsemän vuotta sitten.

Myös Wartburg 353 on nousussa ja saavuttaa jopa 10 000 euron hinnat huippukunnossa. Harvinaisten mallien, kuten Wartburg 311:n, arvot ovat vieläkin vaikuttavampia: Tämä sedan maksaa lähes 16 600 euroa, kun taas harvinainen coupé jopa lähes 35 000 euroa - todellinen hitti keräilijöille. Erityisen huomionarvoinen on EMW 327, jota valmistettiin pieniä määriä ja joka saavuttaa nyt yli 100 000 euron hintaiset avoautot ja coupé. Asiantuntijat, kuten Veit Kohl, ovat yllättyneitä arvon noususta ja huomauttavat, että monet näistä ajoneuvoista ovat nyt saavuttaneet kulttistatuksen.

Katsaus keräilijän suunnitelmiin

Kiinnostus klassisia automarkkinoita, erityisesti DDR-ajoneuvoja kohtaan, on jatkuvaa. Vuonna 2022 teillä oli vielä noin 8 900 Wartburgia ja yli 40 800 Trabanttia. Osoittautuu, että yli puolet Trabantin omistajista on alle 60-vuotiaita ja jopa 2 800 omistajaa on alle 30-vuotiaita ja ovat siis syntyneet viimeisen Trabantin valmistuksen jälkeen. Tämä kehitys osoittaa, että ei vain "vanhat kädet", vaan myös nuorempi sukupolvi on kiinnostunut näistä ajoneuvoista ja pitää usein lippua perinteistä ja nostalgiasta.

Useat tapahtumat, kuten Zwickau Trabant and Eastern Vehicle Meeting ja International Eastern Bloc Vehicle Meeting Pütnitzissä, vahvistavat klassisten autojen ystävien yhteisöä. Nämä tapahtumat houkuttelevat suuria väkeä, ja monet osallistujat jopa esittelevät ajoneuvoja vanhoilla "GDR"-maan rekisterikilpeillä - elävä todistus historiasta ja muutoksesta.

Markkinoiden kehitys ja sen haasteet

Tietojen mukaan alkaen Frankiassa Klassisten autojen markkinat ovat kokonaisuudessaan noususuhdanteessa, ja arvon nousu riippuu suuresti autojen kunnosta ja niiden historiasta. Mutta tästä positiivisesta kehityksestä huolimatta myös markkinaseurantaan suhtaudutaan skeptisesti. Kohl ilmoitti, että vähemmän suosittujen ja harvinaisempien mallien arvon nousu voi pysähtyä. Nähtäväksi jää, jatkuuko tämä suuntaus vai saavutetaanko huippu pian.

Yleisen markkinatilanteen vahvistaa myös Saksan klassikkoautoindeksi (DOX), joka saavutti 1.1.2025 pisteen 2 985, mikä on 1,85 % nousua edelliseen vuoteen verrattuna. OCC kertoo, että indeksin noususta huolimatta klassiset autot eivät yleensä ole kannattavia sijoituksia, vaan intohimo historialliseen ajamiseen tulisi keskittyä. Klassisesta autosta kiinnostuneiden tulee ennen kaikkea nauttia ajamisesta ja omasta historiastaan.