Classici della DDR di tendenza: ecco quanto valgono oggi Trabant e Wartburg!

Classici della DDR di tendenza: ecco quanto valgono oggi Trabant e Wartburg!

I tempi stanno cambiando, e questo è particolarmente vero per il panorama delle auto d’epoca in Germania. Dopo la caduta del muro di Berlino, i proprietari di molte automobili della DDR, come la Trabant e la Wartburg, le spinsero rapidamente oltre confine con motori a due tempi per acquistare moderni veicoli occidentali. Ma 35 anni dopo la fine della DDR, la situazione è cambiata: queste ex auto di tutti i giorni sono ora molto popolari e godono di una crescente popolarità tra collezionisti e appassionati. Secondo le informazioni di Corriere del Nord I prezzi per i modelli ben conservati sono talvolta notevolmente più alti rispetto al 2018. Una Trabant 601 nelle sue condizioni originali può ora costare fino a 7.000 euro, ovvero più del doppio rispetto a sette anni fa.

Anche il Wartburg 353 è in crescita e raggiunge prezzi fino a 10.000 euro in ottime condizioni. I valori di modelli rari come la Wartburg 311 sono ancora più impressionanti: questa berlina può valere quasi 16.600 euro, mentre la rara coupé arriva addirittura a quasi 35.000 euro: un vero successo per i collezionisti. Particolarmente degno di nota è l'EMW 327, che è stato prodotto in piccole quantità e ora raggiunge prezzi di oltre 100.000 euro per decappottabili e coupé. Esperti come Veit Kohl sono sorpresi dall'aumento di valore e sottolineano che molti di questi veicoli hanno ormai raggiunto lo status di culto.

Uno sguardo ai progetti dei collezionisti

L'interesse per il mercato delle auto d'epoca, in particolare per i veicoli della DDR, è ininterrotto. Nel 2022 circolavano ancora circa 8.900 Wartburg e oltre 40.800 Trabant. Risulta che più della metà dei proprietari di Trabant hanno meno di 60 anni e addirittura 2.800 proprietari hanno meno di 30 anni e sono quindi nati dopo la produzione dell'ultima Trabant. Questo sviluppo dimostra che non solo i “vecchi” ma anche una generazione più giovane è interessata a questi veicoli e spesso tiene alta la bandiera della tradizione e della nostalgia.

Numerosi eventi, come il Trabant and Eastern Vehicle Meeting di Zwickau e l'International Eastern Bloc Vehicle Meeting di Pütnitz, rafforzano la comunità degli appassionati di auto d'epoca. Questi eventi attirano grandi folle e molti partecipanti presentano addirittura veicoli con vecchie targhe dei paesi della RDT – una testimonianza vivente della storia e del cambiamento.

Lo sviluppo del mercato e le sue sfide

Secondo i dati di In Franconia Il mercato delle auto d’epoca nel suo insieme è in ripresa, con aumenti di valore fortemente dipendenti dalle condizioni delle auto e dalla loro storia. Ma nonostante questo sviluppo positivo, anche l’osservazione del mercato viene vista con scetticismo. Kohl ha annunciato che l'aumento di valore potrebbe stagnare per i modelli meno popolari e meno rari. Resta quindi da vedere se questa tendenza continuerà o se verrà presto raggiunto il picco.

La situazione generale del mercato è confermata anche dall’indice tedesco delle auto d’epoca (DOX), che il 1° gennaio 2025 ha raggiunto il punteggio di 2.985, con un incremento dell’1,85% rispetto all’anno precedente. OCC riferisce che, nonostante l'aumento dell'indice, le auto d'epoca non sono generalmente investimenti convenienti, ma al centro dovrebbe esserci la passione per la guida storica. Chiunque sia interessato a un’auto d’epoca dovrebbe, soprattutto, amare la guida e la propria storia.