DDR-klassikere i trend: Så mye er Trabant og Wartburg verdt i dag!

DDR-klassikere i trend: Så mye er Trabant og Wartburg verdt i dag!

Tidene endrer seg, og dette gjelder spesielt for det klassiske billandskapet i Tyskland. Etter Berlinmurens fall presset eierne av mange DDR-biler på den tiden, som Trabant og Wartburg, dem raskt over grensen med totaktsmotorer for å kjøpe moderne vestlige kjøretøy. Men 35 år etter slutten av DDR har tidevannet snudd: disse tidligere hverdagsbilene er nå veldig populære og nyter økende popularitet blant samlere og entusiaster. I følge opplysninger fra Northern Courier Prisene på godt bevarte modeller er noen ganger betydelig høyere enn i 2018. En Trabant 601 i original stand kan nå koste opptil 7000 euro, som er mer enn dobbelt så mye som for syv år siden.

Wartburg 353 er også på vei opp og oppnår priser på opptil 10.000 euro i topp stand. Verdiene til sjeldne modeller som Wartburg 311 er enda mer imponerende: Denne sedanen kan få nesten 16 600 euro, mens den sjeldne coupéen til og med når nesten 35 000 euro - en virkelig hit for samlere. Spesielt bemerkelsesverdig er EMW 327, som ble produsert i lite antall og nå oppnår priser på over 100 000 euro for cabriolet og coupéer. Eksperter som Veit Kohl er overrasket over verdiøkningen og påpeker at mange av disse kjøretøyene nå har oppnådd kultstatus.

En titt på samlernes planer

Interessen for det klassiske bilmarkedet, spesielt for DDR-biler, er uavbrutt. Rundt 8 900 Wartburger og over 40 800 trabanter var fortsatt på veiene i 2022. Det viser seg at over halvparten av Trabant-eierne er under 60 år, og til og med 2800 eiere er under 30 år og ble derfor født etter at den siste Trabanten ble produsert. Denne utviklingen viser at ikke bare "gamle hender", men også en yngre generasjon er interessert i disse kjøretøyene og ofte holder flagget for tradisjon og nostalgi.

Flere arrangementer, som Zwickau Trabant og Eastern Vehicle Meeting og International Eastern Bloc Vehicle Meeting i Pütnitz, styrker fellesskapet av klassiske bilelskere. Disse arrangementene tiltrekker seg store folkemengder, og mange deltakere presenterer til og med kjøretøyer med gamle «DDR»-nummerskilt – et levende vitnesbyrd om historie og forandring.

Markedsutvikling og dens utfordringer

I følge data fra I Franken Klassisk bilmarkedet som helhet er i oppgang, med verdiøkninger sterkt avhengig av bilenes tilstand og deres historie. Men til tross for denne positive utviklingen, blir også markedsobservasjon sett på med skepsis. Kohl kunngjorde at verdiøkningen kunne stagnere for mindre populære og mindre sjeldne modeller. Og så gjenstår det å se om denne trenden vil fortsette eller om en topp snart nås.

Den generelle markedssituasjonen bekreftes også i den tyske klassiske bilindeksen (DOX), som nådde en poengsum på 2 985 1. januar 2025, noe som representerer en økning på 1,85 % sammenlignet med året før. OCC rapporterer at til tross for en økning i indeksen, er klassiske biler generelt sett ikke verdifulle investeringer, men heller lidenskapen for historisk kjøring bør være i fokus. Alle som er interessert i en klassisk bil bør fremfor alt glede seg over kjøring og sin egen historie.