DDR-klassiker i trend: Så mycket är Trabant och Wartburg värda idag!

DDR-klassiker i trend: Så mycket är Trabant och Wartburg värda idag!

Tiderna förändras, och detta gäller särskilt för det klassiska billandskapet i Tyskland. Efter Berlinmurens fall sköt ägarna av många dåvarande DDR-bilar, som Trabant och Wartburg, dem snabbt över gränsen med tvåtaktsmotorer för att köpa moderna västerländska fordon. Men 35 år efter slutet av DDR har tidvattnet vänt: dessa före detta vardagsbilar är nu mycket populära och åtnjuter en ökande popularitet bland samlare och entusiaster. Enligt uppgifter från Northern Courier Priserna för välbevarade modeller är ibland betydligt högre än 2018. En Trabant 601 i originalskick kan nu kosta upp till 7 000 euro, vilket är mer än dubbelt så mycket som för sju år sedan.

Wartburg 353 är också på frammarsch och uppnår priser på upp till 10 000 euro i toppskick. Värdena på sällsynta modeller som Wartburg 311 är ännu mer imponerande: Denna sedan kan få nästan 16 600 euro, medan den sällsynta coupén till och med når nästan 35 000 euro - en riktig hit för samlare. Särskilt anmärkningsvärt är EMW 327, som tillverkades i litet antal och nu uppnår priser på över 100 000 euro för cabriolet och coupéer. Experter som Veit Kohl är förvånade över värdeökningen och påpekar att många av dessa fordon nu har uppnått kultstatus.

En titt på samlarnas planer

Intresset för den klassiska bilmarknaden, särskilt för DDR-fordon, är obrutet. Omkring 8 900 Wartburg och över 40 800 trabanter fanns fortfarande på vägarna 2022. Det visar sig att mer än hälften av Trabantägarna är under 60 år, och till och med 2 800 ägare är under 30 år och därför föddes efter att den sista Trabant tillverkades. Denna utveckling visar att inte bara "gamla händer" utan även en yngre generation är intresserade av dessa fordon och ofta håller upp flaggan för tradition och nostalgi.

Flera evenemang, såsom Zwickau Trabant och Eastern Vehicle Meeting och International Eastern Bloc Vehicle Meeting i Pütnitz, stärker gemenskapen av klassiska bilälskare. Dessa evenemang lockar stora folkmassor, och många deltagare presenterar till och med fordon med gamla "DDR"-nummerskyltar – ett levande vittnesbörd om historia och förändring.

Marknadsutveckling och dess utmaningar

Enligt uppgifter från I Franken Den klassiska bilmarknaden som helhet är på uppgång, med värdestegringar starkt beroende av bilarnas skick och deras historia. Men trots denna positiva utveckling ses också marknadsobservation med skepsis. Kohl meddelade att värdeökningen kan stagnera för mindre populära och mindre sällsynta modeller. Och så återstår det att se om denna trend kommer att fortsätta eller om en topp snart kommer att nås.

Den allmänna marknadssituationen bekräftas också av det tyska klassiska bilindexet (DOX), som nådde en poäng på 2 985 den 1 januari 2025, vilket motsvarar en ökning med 1,85 % jämfört med föregående år. OCC rapporterar att trots en ökning av indexet är klassiska bilar generellt sett inte lönsamma investeringar, utan snarare bör passionen för historisk körning stå i fokus. Alla som är intresserade av en klassisk bil bör framför allt njuta av att köra bil och sin egen historia.