Raninchenwerder: Hafen في نزاع - سائقي القوارب يذهبون!

Raninchenwerder: Hafen في نزاع - سائقي القوارب يذهبون!

Kaninchenwerder, Schwerin, Deutschland - يواجه الميناء على Rabbitwerder في شويرين ، على شفاه الجميع منذ افتتاحه قبل عام ، تحديات مستمرة. يضمن النزاع بين المستأجر Rüdiger Kopplin والمدينة عناوين الصحف الإضافية. مالك القارب رولاند ر. تقارير عن مشاكل خطيرة بسبب عمق المياه الفعلي في الميناء ، والذي يختلف بشكل كبير عن المعلومات الرسمية. من الناحية الرسمية ، يجب أن يكون عمق المياه 1.60 متر ، ولكن في المنطقة الجنوبية ، يتراوح ما بين 70 إلى 80 سم. وقد تسبب هذا في تشغيل القوارب بسبب قارب رولاند ر. (https://www.ostseee-zeitung.de/lokales/Schwerin/schweriner-hafen-kaninchenwerder-bieben-krund-yo4ejvb2ljipluhvmp77du.html).

الوضع في الميناء معقد بسبب عدم وجود علامات تحذير. في حين أن هناك علامة على الضحلة على المدخل الشمالي ، فإن هذا مفقود للقوارب التي تقود من الجنوب. تؤكد المتحدثة باسم المدينة ميكايلا كريستين أن مشكلة الضحلة معروفة. على الرغم من هذه المعرفة ، لم يتم علاج العيوب منذ فتح الميناء. من المهم للمدينة إنشاء علامات تحذير إضافية ، لكن وقت هذا الإجراء لا يزال غير واضح.

النزاع القانوني وفن الطهو

لا يمثل المنفذ مجرد نزاع لأصحاب القوارب ، ولكن أيضًا لتشغيل فن الطهو في Rüdiger Kopplin. يعاني المستأجر في تعارض قانوني مع المدينة لأنه يعتمد على اتفاقية تأجير ملزمة بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه ، تخطط المدينة لإحياء فن الطهو في الجزيرة وكانت تبحث عن أطراف مهتمة على مستوى البلاد. لفترة طويلة قيل إن 27 من المتقدمين قد أبلغوا ، بما في ذلك 15 مع مفاهيم الاستخدام الملموسة ، باعتبارها Nordkurier.

يواجه Kopplin فشلًا مشحونة له. تعاني عملية فن الطهو أيضًا من حجب Lake Terrace ، مما يعني أنه يهرب من الدخل. استثمرت المدينة 4.2 مليون يورو لنظام الموانئ ، لكن الأموال لم تعد متوفرة لأن تجديد المباني المائية وتطوير الموانئ على حافة الهاوية. ومع ذلك ، فإن Kopplin مستعد للعمل مع أحد الأطراف المعنية الجديدة ، ولكنه يحتاج إلى اتفاقات واضحة مع المدينة.

تنمية الموانئ المستدامة

التحديات المتعلقة بالميناء على Rabbitwerder في علاقة أكبر بالتنمية المستدامة للمناطق الساحلية. تهدف أداة الاتحاد الأوروبي لإدارة المنطقة الساحلية المتكاملة (IKZM) إلى جعل هذه المناطق الساحلية إيكولوجيًا واقتصاديًا واجتماعيًا. لهذا الغرض ، يتم تحليل العلاقات المتبادلة بين الأنظمة المختلفة ويتم صياغة توصيات للعمل ، كما يتضح في منشور من [المعهد الفيدرالي للبناء والمدينة والبحوث المكانية] (https://www.bbsr.bund.de/bbsr/de/veroeffuns/miniain/bmvbs/bmvbs-online. هذه الدراسات مهمة للغاية لتطوير الموانئ في ألمانيا ، خاصة من حيث استخدام المساحة وحركة المرور.