Raninchenwerder: Hafen riidassa - veneen kuljettajat menevät matalaksi!

Raninchenwerder: Hafen riidassa - veneen kuljettajat menevät matalaksi!

Kaninchenwerder, Schwerin, Deutschland - Schwerinin kanien satama Schwerinissä kaikkien huulilla sen jälkeen, kun se avattiin vuosi sitten, on jatkuvia haasteita. Vuokralaisen Rüdiger Kopplinin ja kaupungin välinen riita varmistaa ylimääräiset otsikot. Veneen omistaja Roland R. Raportit vakavista ongelmista sataman todellisen veden syvyyden vuoksi, mikä eroaa huomattavasti virallisista tiedoista. Virallisesti veden syvyyden tulisi olla 1,60 metriä, mutta eteläisellä alueella se on vain 70 - 80 senttimetriä. Tämä on aiheuttanut veneitä juoksemaan Roland R .: n moottoriveneestä, joka luottaa lohkareeseen saapuessaan ja aiheutti vaurioita viiden välisen määrän, kuten [Ostsee -Zeitung], kuten [Ostsi -Zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/Schwerin/schweriner-hafen-kaninchenwerder-bieben-krund-yo4ejvb2ljipluhvmp77du.html) raportit.

Sataman tilanne on monimutkainen varoitusmerkkien puute. Vaikka pohjoisen sisäänkäynnin matalista sisäänkäynnistä on merkki, tämä puuttuu veneistä, jotka ajavat etelästä. Kaupungin tiedottaja Michaela Christen vahvistaa, että matalien ongelma tunnetaan. Tästä tiedosta huolimatta virheitä ei ole korjattu sataman avaamisen jälkeen. Kaupunkille on tärkeää perustaa ylimääräisiä varoitusmerkkejä, mutta tämän toimenpiteen aika on edelleen epäselvä.

laillinen riita ja gastronomia

Satama ei ole vain veneen omistajien riita, vaan myös Rüdiger Kopplinin gastronomian toimintaa. Vuokralainen on oikeudellisessa konfliktissa kaupungin kanssa, koska hän luottaa väitetyn sitovaan vuokrasopimukseen vuoteen 2030 mennessä. Samaan aikaan kaupunki aikoo elvyttää saaren gastronomiaa ja oli etsinyt kiinnostuneita puolueita valtakunnallisesti. Pitkän ajan sanottiin, että 27 hakijaa oli ilmoittanut, mukaan lukien 15 konkreettisen käytön käsitteillä, kuten [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/schwerin/foerdergelder-im-hafen-ziter--totent dance-auf-kaninwerder-343475).

Kopplin kohtaa hänelle syytetyt epäonnistumiset. Hänen gastronomian operaatio kärsii myös järven terassin estosta, mikä tarkoittaa, että hän pakenee tuloja. Kaupunki on sijoittanut 4,2 miljoonaa euroa satamajärjestelmään, mutta rahaa ei enää ole saatavana, koska gastronomisen rakennuksen ja satamakehityksen kunnostaminen ovat partaalla. Kopplin on kuitenkin valmis työskentelemään yhden uusien kiinnostuneiden kanssa, mutta tarvitsee selkeät sopimukset kaupungin kanssa.

kestävä sataman kehittäminen

Kankivarannon satamaan liittyvät haasteet ovat parempana rannikkoalueiden kestävän kehityksen kanssa. Integroidun rannikkovyöhykkeen hallinnan EU: n instrumentin tavoitteena on tehdä näistä rannikkoalueista ekologisesti, taloudellisesti ja sosiaalisesti kestäviä. Tätä tarkoitusta varten analysoidaan eri järjestelmien väliset suhteet ja laatimaan toimintasuositukset, kuten voidaan nähdä julkaisussa [liittovaltion rakennusinstituutti, kaupunki ja spatiaalinen tutkimus] (https://www.bbsr.bund.de/bbsr/de/veroeffungs/minien/bmvbs/bmvbs-online/2010102020101010102010101010101010101010101010LLINEN, Nämä tutkimukset ovat erittäin tärkeitä Saksan satamakehityksessä, etenkin avaruuden ja liikenteen käytön kannalta.