Raninchenwerder: Hafen dans un différend - les conducteurs de bateaux s'échouent!

Raninchenwerder: Hafen dans un différend - les conducteurs de bateaux s'échouent!

Kaninchenwerder, Schwerin, Deutschland - Le port sur Rabbitwerder à Schwerin, sur les lèvres de chacun depuis son ouverture il y a un an, est confronté à des défis persistants. Un différend entre le locataire Rüdiger Kopplin et la ville assure les gros titres. Le propriétaire du bateau Roland R. rapporte de graves problèmes en raison de la profondeur réelle de l'eau dans le port, qui diffère considérablement des informations officielles. Officiellement, la profondeur de l'eau doit être de 1,60 mètre, mais dans la zone sud, elle ne représente que 70 à 80 centimètres. Cela a fait fonctionner les bateaux en raison du bateau à moteur de Roland R., qui reposait sur un rocher lorsqu'il est entré et a causé des dommages en un montant de cinq chiffres, comme le Ostese-Zeitung rapporte.

La situation dans le port est compliquée par un manque de panneaux d'avertissement. Bien qu'il y ait un panneau pour les bas-fonds sur l'entrée nord, cela manque pour les bateaux qui conduisent du sud. La porte-parole de la ville, Michaela Christen, confirme que le problème des bas-fonds est connu. Malgré ces connaissances, les défauts n'ont pas été corrigés depuis l'ouverture du port. Il est important pour la ville de mettre en place des panneaux d'avertissement supplémentaires, mais le moment de cette mesure n'est pas encore clair.

Dispute juridique et Gastronomie

Le port n'est pas seulement un différend pour les propriétaires de bateaux, mais aussi pour le fonctionnement de la gastronomie de Rüdiger Kopplin. Le locataire est en conflit juridique avec la ville car il s'appuie sur un accord de location prétendument contraignant d'ici 2030. Pendant ce temps, la ville prévoit de relancer la gastronomie sur l'île et avait cherché des parties intéressées à l'échelle nationale. Pendant longtemps, il a été dit que 27 candidats avaient signalé, dont 15 avec des concepts d'utilisation concrète, comme [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/schwerin/foerdergelder-im-hafen-zeiter--totent dance-auf-kaninchederder-343475).

Kopplin est confronté à des échecs qui lui sont facturés. Son opération de gastronomie souffre également du blocage de la terrasse du lac, ce qui signifie qu'il échappe aux revenus. La ville a investi 4,2 millions d'euros pour le système portuaire, mais l'argent n'est plus disponible car la rénovation du bâtiment gastronomique et du développement portuaire est au bord du bord. Cependant, Kopplin est prêt à travailler avec l'une des nouvelles parties intéressées, mais a besoin d'accords clairs avec la ville.

Développement des ports durables

Les défis liés au port sur Rabbitwerder sont plus en relation avec le développement durable des zones côtières. L'instrument de l'UE de la gestion intégrée des zones côtières (IKZM) vise à rendre ces régions côtières écologiquement, économiquement et socialement durables. À cette fin, les interrelations entre différents systèmes sont analysées et les recommandations d'action sont formulées, comme le montre une publication par le [Federal Institute for Building, City and Spatial Research] (https://www.bbsr.bund.de/bbsr/de/veroeffungs/minien/bmvbs/bmvbs-online/2010/on101010.. Ces études sont extrêmement importantes pour le développement des ports en Allemagne, en particulier en termes d'utilisation de l'espace et du trafic.