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La nuova segnaletica orizzontale dovrebbe alleggerire il traffico alla confluenza del Loitzer!
Nuove norme sulla circolazione stradale a Schwerin: le linee curve servono a migliorare l'orientamento nelle strade trafficate.
La nuova segnaletica orizzontale dovrebbe alleggerire il traffico alla confluenza del Loitzer!
Chi non lo sa? Ti dirigi verso un bivio e ti chiedi se sei nel posto giusto. Questo è esattamente il problema che si sta verificando attualmente all'incrocio tra Schlossbergstrasse e Goethestrasse a Loitz. Questo è un punto particolarmente trafficato, soprattutto perché di qui passa la L261. Anche le norme sul traffico a senso unico dal porto comportano molto traffico in questo punto, il che rende la situazione ancora più complicata. IL Corriere del Nord riferisce che le auto parcheggiate ostacolano notevolmente il traffico rendendo insidiosa l'uscita.
Qui le cose possono diventare rapidamente difficili, soprattutto per chi svolta a sinistra con veicoli o rimorchi più grandi. Nella Schlossbergstrasse gli automobilisti spesso si orientano troppo a sinistra, il che comporta senza dubbio problemi di spazio. Per alleviare queste difficoltà si cerca una soluzione sotto forma di linee curve sull'asfalto.
Nuove indicazioni per un migliore orientamento
La nuova segnaletica orizzontale contribuirà a migliorare la situazione del traffico sulla Schlossbergstrasse. Questa misura viene utilizzata anche all'imbocco del Brandmühlendamm per mantenere i veicoli in attesa dalla loro parte. Un problema simile esiste anche a Postberg, dove la L261 svolta in Brandmühlendamm.
L'implementazione di questi segnali, che sono realizzati in plastica fredda e quindi richiedono condizioni asciutte e non basse temperature, è prevista per la prossima primavera dall'ufficio Demmin dell'autorità per la costruzione stradale di Neustrelitz. Vogliono finalmente garantire più sicurezza e chiarezza.
La normativa sui sensi unici in dettaglio
Un altro problema sono le regole speciali del traffico che si applicano alle strade a senso unico. Queste strade possono circolare solo in una direzione, indicata dal segnale stradale 220 (un segnale bianco e blu con una freccia). La fine di una strada a senso unico è segnalata dal segnale stradale 267 (cartello rosso con traversa bianca). Quindi bisogna prestare molta attenzione ai segnali!
Anche le strade a senso unico pongono sfide particolari: in genere non è consentita la retromarcia a meno che non si parcheggi. Senza semafori o segnali stradali specifici, la regola su queste strade è “destra prima di sinistra”. Talvolta i ciclisti possono pedalare nella direzione opposta se è presente un segnale aggiuntivo. Tuttavia, ciò richiede una considerazione speciale da parte dei conducenti. Chi viola queste norme prevede sanzioni da 20 a oltre 50 euro, a seconda della gravità della violazione. ADAC E il catalogo delle multe spiegare che è necessaria particolare cautela anche nella scelta del parcheggio. Sulle strade a senso unico il parcheggio è consentito solo nel senso di marcia, mentre il sorpasso è consentito solo se c'è abbastanza spazio per garantire che nessuno venga messo in pericolo.
In sintesi, la segnaletica orizzontale prevista aumenterà ovviamente la sicurezza stradale a Loitz. La prospettiva di un migliore orientamento sulla Schlossbergstrasse e sugli incroci adiacenti è un passo nella giusta direzione. Ora possiamo sperare che l’attuazione proceda senza intoppi e che i residenti e gli utenti della strada possano trarre vantaggio dai cambiamenti.