Пътуващите в смут: девет месеца задръствания и напрежение по железопътната линия!

Пътуващите в смут: девет месеца задръствания и напрежение по железопътната линия!

От август 2025 г. пътуващите между Берлин и Хамбург ще трябва да се променят и да бъдат търпеливи! Deutsche Bahn обяви, че ще затвори маршрута ICE между двата града за девет месеца. Това не засяга само пътуващите от столицата, но и много пътуващи в Мекленбург-Предна Померания и Бранденбург. По-голямата част от пътуващите ще трябва да се подготвят за по-дълги пътувания до работа, което значително ще ограничи свободното време и семейното време. Пътуващите от Шверин са особено засегнати, тъй като тази връзка е един от основните транспортни маршрути за тях.

Както съобщава nordkurier.de, заместващата транспортна концепция на железопътната линия се описва като най-голямата по рода си в Германия. Но предизвикателствата са огромни: Пътуващите трябва да очакват повишен стрес поради по-дългото работно време и, не на последно място, непланирани закъснения в началото на строителната фаза. Кметът Волфганг Бланк вече разкритикува годините на неадекватни инвестиции в инфраструктура и призовава Deutsche Bahn да минимизира отрицателното въздействие върху пътниците.

Най-голямата услуга за подмяна на релси в историята

По време на това деветмесечно затваряне, което е планирано да продължи до края на април 2026 г., ще бъде въведена най-голямата услуга за подмяна на релси (SEV) някога. Според tagesspiegel.de, ще бъдат използвани около 173 модерни, боядисани в лилаво автобуси, покриващи до 86 000 километра всеки ден. Тези автобуси обаче няма да влизат в Берлин, за да избегнат задръствания, а ще спират на гарите Wustermark и Dallgow. За пътуващите до работното място това означава, че трябва да планират увеличаване на времето за пътуване с до четири часа за ежедневното си пътуване на връщане.

Пътуващите от Витенберге до Берлин, например, изведнъж ще трябва да пътуват от 1,5 часа до 3,5 часа. Обстоятелство, което не само силно влияе върху точността, но и върху качеството на живот на много засегнати пътници. Безпроблемната досега връзка между тези два важни града е подложена на тежко изпитание.

Реакциите са ясни

Град Шверин и кметът Рико Баденшиер са силно ангажирани с подобряването на връзката с Хамбург и дори са поискали „IC автобус, който да замени ICE“. Освен това градът планира да напише писмо до Deutsche Bahn заедно с Рощок и Индустриално-търговските камари, за да разбере навреме за бъдещите планове и да не загуби напълно връзка.

Министерството на транспорта в Шверин е наясно с проблема, тъй като връзката с Хамбург се счита за една от най-важните директни връзки в Германия, с голям брой влакове и до 30 000 пътници всеки ден, както statista.com държави. Тази централна роля подчертава огромната нужда от обновяване, която вече не може да бъде пренебрегвана. Изменението на климата също изисква железопътният транспорт да се позиционира по-силно като екологично средство за транспорт.

Изискването за осигуряване на модерен, ефективен железопътен транспорт непрекъснато нараства и настоящата ситуация показва колко важни са инвестициите в инфраструктура не само за заетостта на пътуващите, но и за осигуряването на комфортно пътуване. В страна, в която железопътният транспорт играе централна роля в транспортната система, няма място за застой.