Pendlere i uro: ni måneder med trafikpropper og stress på jernbanelinjen!

Pendlere i uro: ni måneder med trafikpropper og stress på jernbanelinjen!

Fra august 2025 skal pendlere mellem Berlin og Hamborg skifte og være tålmodige! Deutsche Bahn har meddelt, at de vil lukke ICE-ruten mellem de to byer i ni måneder. Dette påvirker ikke kun rejsende fra hovedstaden, men også mange pendlere i Mecklenburg-Vorpommern og Brandenburg. Størstedelen af ​​pendlerne skal forberede sig på længere rejser til arbejde, hvilket vil begrænse fritiden og familietiden markant. Pendlere fra Schwerin er særligt berørt, da denne forbindelse er en af ​​de vigtigste transportruter for dem.

Som nordkurier.de rapporterer, beskrives jernbanens erstatningstransportkoncept som det største af sin art i Tyskland. Men udfordringerne er enorme: Pendlerne må forvente øget stress på grund af længere arbejdstid og sidst men ikke mindst uplanlagte forsinkelser i starten af ​​byggefasen. Borgmester Wolfgang Blank har allerede kritiseret årene med utilstrækkelige investeringer i infrastruktur og opfordrer Deutsche Bahn til at minimere den negative indvirkning på rejsende.

Den største jernbaneudskiftningstjeneste i historien

I løbet af denne ni-måneders lukning, som er planlagt til at vare indtil udgangen af ​​april 2026, vil den største jernbaneudskiftningstjeneste (SEV) nogensinde blive på plads. Ifølge tagesspiegel.de, brugte omkring 173 moderne overdækkede, purple-to-0pa, 6, 6,0,0 kilometer hver dag. Disse busser vil dog ikke køre ind til Berlin for at undgå trafikpropper, men stopper ved Wustermark og Dallgow togstationer. For pendlere betyder det, at de skal planlægge en øget rejsetid på op til fire timer på deres daglige hjemrejse.

Pendlere fra Wittenberge til Berlin vil for eksempel pludselig skulle rejse fra 1,5 time til 3,5 time. En omstændighed, der ikke kun i høj grad påvirker punktligheden, men også mange berørte rejsendes livskvalitet. Den hidtil gnidningsløse forbindelse mellem disse to vigtige byer bliver sat på en hård prøve.

Reaktionerne er klare

Byen Schwerin og borgmester Rico Badenschier er stærkt engageret i at forbedre forbindelsen til Hamborg og har endda bedt om en "IC-bus til at erstatte ICE". Derudover planlægger byen at skrive et brev til Deutsche Bahn sammen med Rostock og Industri- og Handelskamrene for i god tid at orientere sig om fremtidsplanerne og for ikke helt at miste kontakten.

Transportministeriet i Schwerin er opmærksom på problemet, fordi forbindelsen til Hamborg anses for at være en af ​​de vigtigste direkte forbindelser i Tyskland, med et stort antal tog og op til 30.000 passagerer hver dag, som statista.com Denne centrale rolle understreger det enorme behov for renovering, som ikke længere kan ignoreres. Klimaforandringerne kræver også, at jernbanen positionerer sig stærkere som et miljøvenligt transportmiddel.

Kravet om moderne og effektiv jernbanetransport er konstant stigende, og den nuværende situation viser, hvor vigtig investering i infrastruktur er for ikke kun at holde pendlere beskæftiget, men også for at sætte dem i stand til at rejse komfortabelt. I et land, hvor jernbanen spiller en central rolle i transportsystemet, er der ikke plads til stilstand.