Suche
Mein Konto
Putnici u nemiru: devet mjeseci prometnih gužvi i stresa na željezničkoj pruzi!
Schwerin se sastaje s Rostockom kako bi zatražio poboljšanja za putnike tijekom zatvaranja ICE-a za Hamburg.
Putnici u nemiru: devet mjeseci prometnih gužvi i stresa na željezničkoj pruzi!
Od kolovoza 2025. putnici između Berlina i Hamburga morat će se promijeniti i biti strpljivi! Deutsche Bahn je najavio da će zatvoriti ICE rutu između dva grada na devet mjeseci. To ne utječe samo na putnike iz glavnog grada, već i na mnoge putnike u Mecklenburg-Zapadno Pomeranije i Brandenburg. Većina putnika morat će se pripremiti na duža putovanja do posla, što će znatno ograničiti slobodno vrijeme i vrijeme s obitelji. Posebice su pogođeni putnici iz Schwerina jer je ova veza za njih jedna od glavnih prometnih ruta.
Kako nordkurier.de izvještava, koncept zamjenskog prijevoza željeznice opisuje se kao najveći te vrste u Njemačkoj. Ali izazovi su golemi: putnici moraju očekivati povećani stres zbog duljeg radnog vremena i, na kraju, ali ne manje važno, neplanirana kašnjenja na početku faze izgradnje. Gradonačelnik Wolfgang Blank već je kritizirao godine neadekvatnog ulaganja u infrastrukturu i pozvao Deutsche Bahn da smanji negativan utjecaj na putnike.
Najveća usluga zamjene tračnica u povijesti
Tijekom ovog devetomjesečnog zatvaranja, koje bi trebalo trajati do kraja travnja 2026., bit će postavljena najveća usluga zamjene tračnica (SEV) ikada. Prema tagesspiegel.de, koristit će se oko 173 moderna, ljubičasto obojena autobusa, koji pokrivaju do 86.000 kilometara svaki dan. Međutim, ti autobusi neće ići u Berlin kako bi izbjegli prometne gužve, već će stati na željezničkim stanicama Wustermark i Dallgow. Za putnike to znači da moraju planirati povećanje vremena putovanja do četiri sata za dnevno povratno putovanje.
Putnici iz Wittenbergea u Berlin, na primjer, odjednom će morati putovati od 1,5 do 3,5 sata. Okolnost koja ne samo da snažno utječe na točnost, već i na kvalitetu života mnogih pogođenih putnika. Dosadašnja besprijekorna veza između ova dva važna grada na teškoj je kušnji.
Reakcije su jasne
Grad Schwerin i gradonačelnik Rico Badenschier žestoko su posvećeni poboljšanju veze s Hamburgom i čak su zatražili "IC autobus koji bi zamijenio ICE". Osim toga, grad planira napisati pismo Deutsche Bahnu zajedno s Rostockom i Industrijskom i trgovačkom komorom kako bi na vrijeme saznali o budućim planovima i kako ne bi potpuno izgubili vezu.
Ministarstvo prometa u Schwerinu svjesno je problema jer se veza s Hamburgom smatra jednom od najvažnijih izravnih veza u Njemačkoj, s velikim brojem vlakova i do 30.000 putnika svaki dan, kako statista.com države. Ova središnja uloga naglašava ogromnu potrebu za obnovom koja se više ne može ignorirati. Klimatske promjene također zahtijevaju da se željeznica snažnije pozicionira kao ekološki prihvatljivo prijevozno sredstvo.
Potreba za pružanjem modernog, učinkovitog željezničkog prijevoza stalno raste, a trenutna situacija pokazuje koliko je važno ulaganje u infrastrukturu ne samo da bi putnici bili zauzeti, već i da bi im se omogućilo udobno putovanje. U zemlji u kojoj željeznica igra središnju ulogu u prometnom sustavu nema mjesta zastoju.