Pendlere i uro: Ni måneders trafikkork og stress på jernbanelinjen!

Pendlere i uro: Ni måneders trafikkork og stress på jernbanelinjen!

Schwerin, Deutschland - Fra august 2025 sies pendlere mellom Berlin og Hamburg å være: endring og tålmodighet! Deutsche Bahn har kunngjort at isveien mellom de to byene i ni måneder. Dette påvirker ikke bare reisende fra hovedstaden, men like mange pendlere i Mecklenburg-Western Pomerania og Brandenburg. En stor del av pendlerne vil måtte tilpasse seg arbeidet, noe som begrenser fritiden og familietiden betydelig. Pendlere fra Schwerin er spesielt påvirket fordi denne forbindelsen representerer en av de viktigste trafikkrutene for dem.

som Nordkurier.de, den som er i trafikk-trafikken. Men utfordringene er enorme: pendlere må forvente økt stress på grunn av lengre arbeidstid og, sist, men ikke minst, uplanlagte forsinkelser i begynnelsen av byggefasen. Ordfører Wolfgang Blank har kritisert årene med utilstrekkelige investeringer i infrastrukturen og kravene fra Deutsche Bahn for å minimere de negative effektene på reisende.

Den største skinneutskiftningen i historien

Under denne ni -måneden -lukkingen, som skal fortsette til slutten av april 2026, er den største jernbaneutskiftningen (Sev) gjennom tidene satt opp. According to Tagesspiegel.de, around 173 modern, purple buses will be used, which are covered opptil 86 000 kilometer om dagen. Imidlertid vil disse bussene ikke dra til Berlin for å unngå trafikkork, men vil stoppe ved Wustermark og Dallgow -togstasjonene. For pendlere betyr dette at du må planlegge en reisetid på opptil fire timer for din daglige hjemtur.

pendlere fra Wittenberge til Berlin fra 1,5 timer til plutselig 3,5 timers kjøring. Et faktum som massivt påvirker ikke bare punktlighet, men også livskvaliteten til mange berørte reisende. Den tidligere glatte forbindelsen mellom disse to viktige byene blir dermed satt på prøve.

Reaksjonene er klare

Byen Schwerin og ordføreren Rico Badenschier heftig kampanje for å forbedre forbindelsen til Hamburg og til og med ba om en "IC -buss som erstatning for isen". I tillegg planlegger byen å skrive et brev til Deutsche Bahn sammen med Rostock og Chambers of Industry and Commerce for å oppleve fremtidige planer i god tid og ikke å miste forbindelsen fullstendig.

Transportdepartementet i Schwerin er klar over problemet, fordi forbindelsen til Hamburg er en av de viktigste direkte forbindelsene i Tyskland, med en rekke tog hver dag og opptil 30 000 passasjerer, som allerede nevnt [http). Denne sentrale rollen understreker det enorme behovet for renovering, som ikke lenger kan ignoreres. Klimaendringer krever også at toget skal plassere seg mer enn miljøvennlige transportmidler.

Kravet om tilbud av moderne, effektiv jernbanetrafikk øker jevnlig, og den nåværende situasjonen viser hvor viktige investeringer er i infrastrukturen for ikke bare å opprettholde pendlere, men også for å gjøre dem i stand til å gjøre en behagelig reise. I et land der jernbanen spiller en sentral rolle i transportsystemet, er det ikke noe sted ved stillstand.