Navetiști în agitație: nouă luni de blocaje de trafic și stres pe linia feroviară!

Navetiști în agitație: nouă luni de blocaje de trafic și stres pe linia feroviară!

Schwerin, Deutschland - Din august 2025, se spune că navetiștii dintre Berlin și Hamburg sunt: ​​schimbare și răbdare! Deutsche Bahn a anunțat că traseul de gheață dintre cele două orașe timp de nouă luni. Acest lucru afectează nu numai călătorii din capitală, ci la fel de mulți navetiști din Mecklenburg-Western Pomerania și Brandenburg. O mare parte a navetiștilor va trebui să se adapteze la muncă, ceea ce limitează semnificativ timpul liber și timpul familiei. Navetiștii de la Schwerin sunt afectați în special, deoarece această conexiune reprezintă una dintre principalele rute de trafic pentru ei.

ca Nordkurier.de, conceptul de trafic de înlocuire al căii ferate este descris ca fiind cel mai mare de tipul său în Germania. Dar provocările sunt enorme: navetiștii trebuie să se aștepte la un stres crescut din cauza orei de lucru mai lungi și, nu în ultimul rând, întârzieri neprogramate la începutul fazei de construcție. Primarul Wolfgang Blank a criticat anii investițiilor inadecvate în infrastructură și cerințele Deutsche Bahn pentru a minimiza efectele negative asupra călătorilor.

Cea mai mare înlocuire a șinei din istorie

În timpul acestei închideri de nouă luni, care urmează să continue până la sfârșitul lunii aprilie 2026, este înființată cea mai mare înlocuire a șinei (SEV) din toate timpurile. Conform TagesSspiegel.de, în jur kilometri pe zi. Cu toate acestea, aceste autobuze nu vor merge la Berlin pentru a evita blocajele de trafic, dar se vor opri la stațiile de tren Wustermark și Dallgow. Pentru navetiști, acest lucru înseamnă că trebuie să planificați un timp de călătorie de până la patru ore pentru călătoria dvs. de întoarcere zilnică.

navetiștii de la Wittenberge la Berlin cresc de la 1,5 ore la brusc 3,5 ore de conducere. Un fapt care afectează masiv nu numai punctualitatea, ci și calitatea vieții multor călători afectați. Conexiunea anterior netedă între aceste două orașe importante este astfel pusă la încercare.

reacțiile sunt clare

Orașul Schwerin și primarul Rico Badenschier campanie vehement pentru îmbunătățirea conexiunii la Hamburg și chiar au cerut un „autobuz IC ca înlocuitor pentru gheață”. În plus, orașul intenționează să scrie o scrisoare către Deutsche Bahn împreună cu Rostock și Camerele Industriei și Comerțului pentru a experimenta planuri de viitor în timp bun și de a nu pierde conexiunea complet.

Ministerul Transporturilor din Schwerin este conștientă de problemă, deoarece conexiunea cu Hamburg este una dintre cele mai importante conexiuni directe din Germania, cu o varietate de trenuri în fiecare zi și până la 30.000 de pasageri, așa cum s-a menționat deja [https://de.statista.com/statistik/katetectories/16/themen/130/bahn --- schienenverwung/16/themen/130/bahn --- schienenverwung/)). Acest rol central subliniază nevoia enormă de renovare, care nu mai poate fi ignorată. Schimbările climatice necesită, de asemenea, trenul pentru a se poziționa mai mult decât mijloacele de transport ecologice.

Cerința pentru furnizarea de trafic feroviar contemporan și eficient crește constant, iar situația actuală arată cât de importante sunt investițiile în infrastructură pentru a nu numai să mențină navetiști, ci și să le permită să facă o călătorie confortabilă. Într -o țară în care calea ferată joacă un rol central în sistemul de transport, nu există niciun loc prin oprire.