Cestujúci v zmätku: deväť mesiacov dopravných zápch a stresu na železničnej trati!

Cestujúci v zmätku: deväť mesiacov dopravných zápch a stresu na železničnej trati!

Od augusta 2025 budú musieť cestujúci medzi Berlínom a Hamburgom prestúpiť a byť trpezliví! Deutsche Bahn oznámili, že na deväť mesiacov uzatvoria trasu ICE medzi týmito dvoma mestami. To sa netýka len cestujúcich z hlavného mesta, ale aj mnohých cestujúcich v Meklenbursku-Predpomoransku a Brandenbursku. Väčšina dochádzajúcich sa bude musieť pripraviť na dlhšie cesty do práce, čo výrazne obmedzí voľný čas a rodinu. Postihnutí sú najmä cestujúci zo Schwerinu, pretože toto spojenie je pre nich jednou z hlavných dopravných trás.

Ako uvádza nordkurier.de, koncept náhradnej dopravy železnice je označovaný za najväčší svojho druhu v Nemecku. Výzvy sú však obrovské: Dochádzajúci musia počítať so zvýšeným stresom v dôsledku dlhšieho pracovného času a v neposlednom rade s neplánovanými meškaniami na začiatku fázy výstavby. Starosta Wolfgang Blank už kritizoval roky neadekvátnych investícií do infraštruktúry a vyzýva Deutsche Bahn, aby minimalizovali negatívny vplyv na cestujúcich.

Najväčšia služba výmeny koľajníc v histórii

Počas tejto deväťmesačnej výluky, ktorá má trvať do konca apríla 2026, bude zavedená najväčšia náhradná železničná doprava (SEV), aká kedy bola. Podľa tagesspiegel.de, fialová bude použitá moderná autobusová linka. na 86 000 kilometrov každý deň. Tieto autobusy však nepôjdu do Berlína, aby sa vyhli dopravným zápcham, ale zastavia na železničných staniciach Wustermark a Dallgow. Pre dochádzajúcich to znamená, že si musia naplánovať predĺženie cestovného času až o štyri hodiny pri každodennej spiatočnej ceste.

Napríklad cestujúci z Wittenberge do Berlína budú musieť zrazu cestovať z 1,5 hodiny na 3,5 hodiny. Okolnosť, ktorá masívne ovplyvňuje nielen presnosť, ale aj kvalitu života mnohých postihnutých cestovateľov. Doterajšie bezproblémové spojenie týchto dvoch významných miest je vystavené tvrdej skúške.

Reakcie sú jasné

Mesto Schwerin a starosta Rico Badenschier sa vehementne zaviazali zlepšiť spojenie s Hamburgom a dokonca požiadali o „IC autobus, ktorý by nahradil ICE“. Mesto okrem toho plánuje napísať list Deutsche Bahn spolu s Rostockom a priemyselnými a obchodnými komorami, aby sa včas dozvedeli o budúcich plánoch a úplne nestratili kontakt.

Ministerstvo dopravy vo Schwerine si je vedomé problému, pretože spojenie do Hamburgu je považované za jedno z najdôležitejších priamych spojení v Nemecku s veľkým počtom vlakov a až 30 000 cestujúcimi každý deň, ako statista.comstate/states/bahns Táto ústredná úloha podčiarkuje obrovskú potrebu renovácie, ktorú už nemožno ignorovať. Klimatické zmeny si tiež vyžadujú, aby sa železnica silnejšie presadila ako ekologický dopravný prostriedok.

Požiadavka na poskytovanie modernej, efektívnej železničnej dopravy sa neustále zvyšuje a súčasná situácia ukazuje, aké dôležité sú investície do infraštruktúry, aby sa dochádzajúcich nielen zamestnali, ale aby sa im umožnilo aj pohodlné cestovanie. V krajine, kde železnica zohráva ústrednú úlohu v dopravnom systéme, nie je priestor na zastavenie.