Dochádzajúci v nepokojoch: deväť mesiacov dopravnej zápchy a dôraz na železničnej trati!

Dochádzajúci v nepokojoch: deväť mesiacov dopravnej zápchy a dôraz na železničnej trati!

Schwerin, Deutschland - Od augusta 2025 sa hovorí, že dochádzajúci medzi Berlínom a Hamburgom sú: zmena a trpezlivosť! Deutsche Bahn oznámil, že ľadová trasa medzi oboma mestami na deväť mesiacov. To ovplyvňuje nielen cestujúcich z hlavného mesta, ale rovnako veľa dochádzajúcich v Mecklenburgu-Western Pomerania a Brandenburg. Veľká časť dochádzajúcich sa bude musieť prispôsobiť práci, čo výrazne obmedzuje voľný čas a rodinný čas. Dochádzajúci zo spoločnosti Schwerin sú obzvlášť ovplyvnení, pretože toto spojenie predstavuje pre nich jednu z hlavných dopravných trás.

Rovnako ako Nordkurier.de je opísaný ako najväčší druh prepravy železničnej dopravy v rámci k železničnej dopravnej dopravy. Výzvy sú však obrovské: Dochádzajúci musia očakávať zvýšený stres v dôsledku dlhšieho pracovného času a v neposlednom rade neplánované oneskorenia na začiatku fázy výstavby. Starosta Wolfgang Blank kritizoval roky nedostatočných investícií do infraštruktúry a požiadavky od Deutsche Bahna na minimalizáciu negatívnych účinkov na cestujúcich.

Najväčšia výmena železnice v histórii

Počas tohto deväťdesiateho uzavretia, ktoré má pokračovať až do konca apríla 2026, je zriadená najväčšia výmena železnice (SEV) všetkých čias. Podľa [tagesspiegel.de] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/der-grosste-schienenverlung-aller-zeit-der-der-ter-ter-ter-after-after hamburg-propater-cree-crseed thilted thilted brute bit blate be bitte bývalo 86 000 kilometrov denne. Tieto autobusy však nechodia do Berlína, aby sa predišlo dopravným džemom, ale zastavia sa pri vlakových staniciach Wustermark a Dallgow. Pre dochádzajúcich to znamená, že na dennú spiatočnú cestu musíte naplánovať cestovný čas až štyri hodiny.

Reakcie sú jasné

Mesto Schwerin a starosta Rico Badenschier vehementne kampaň za zlepšenie spojenia s Hamburgom a dokonca požiadali o „autobus IC ako náhradu za ľad“. Okrem toho mesto plánuje napísať list spoločnosti Deutsche Bahn spolu s Rostockom a komorami priemyslu a obchodu, aby zažili budúce plány v dobrom čase a úplne nestratili spojenie.

Ministerstvo dopravy v Schwerine si je vedomé problému, pretože spojenie s Hamburgom je jedným z najdôležitejších priamych spojení v Nemecku, s rôznymi vlakami každý deň a až 30 000 cestujúcich, ako už bolo uvedené [https://de.statista.com/statistik/kategories/16/themen/themen/130/bahn ----- SchieNenenENenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenenikul.). Táto ústredná úloha zdôrazňuje obrovskú potrebu renovácie, ktorú už nemožno ignorovať. Zmena podnebia tiež vyžaduje, aby sa vlak umiestnil viac ako dopravné prostriedky šetrné k životnému prostrediu.

Požiadavka na zabezpečenie súčasnej a účinnej železničnej dopravy neustále rastie a súčasná situácia ukazuje, aké dôležité sú investície do infraštruktúry, aby nielen udržali dochádzajúcich, ale tiež im umožnili urobiť pohodlnú cestu. V krajine, kde železnica zohráva v dopravnom systéme ústrednú úlohu, nie je zastavené miesto.