Vozniki v nemiru: devet mesecev prometnih zamaškov in napetosti na železniški progi!

Vozniki v nemiru: devet mesecev prometnih zamaškov in napetosti na železniški progi!

Od avgusta 2025 se bodo morali vozniki med Berlinom in Hamburgom spremeniti in biti potrpežljivi! Deutsche Bahn je napovedal, da bo za devet mesecev zaprl progo ICE med mestoma. To ne vpliva le na potnike iz prestolnice, ampak tudi na številne dnevne migrante v Mecklenburg-Predpomorjanskem in Brandenburgu. Večina dnevnih migrantov se bo morala pripraviti na daljše poti v službo, kar bo močno omejilo prosti čas in družinski čas. Posebej so prizadeti vozniki iz Schwerina, saj je ta povezava zanje ena glavnih prometnih poti.

Kot poroča nordkurier.de, je koncept nadomestnega prevoza železnice opisan kot največji te vrste v Nemčiji. Toda izzivi so ogromni: vozniki morajo pričakovati povečan stres zaradi daljšega delovnega časa in nenazadnje nenačrtovane zamude na začetku gradbene faze. Župan Wolfgang Blank je že kritiziral dolgoletna neustrezna vlaganja v infrastrukturo in pozval Deutsche Bahn, naj zmanjša negativni vpliv na potnike.

Največja storitev zamenjave tirnic v zgodovini

Med tem devetmesečnim zaprtjem, ki naj bi trajalo do konca aprila 2026, bo vzpostavljena največja storitev zamenjave tirnic (SEV) doslej. Po tagesspiegel.de bo uporabljenih približno 173 sodobnih, vijolično pobarvanih avtobusov, ki pokrivajo do 86.000 kilometrov vsak dan. Vendar ti avtobusi ne bodo vozili v Berlin, da bi se izognili prometnim zastojem, ampak se bodo ustavili na železniških postajah Wustermark in Dallgow. Za dnevne migrante to pomeni, da morajo načrtovati podaljšanje potovalnega časa za do štiri ure za vsakodnevno povratno pot.

Vozniki iz Wittenbergeja v Berlin, na primer, bodo morali nenadoma potovati od 1,5 ure do 3,5 ure. Okoliščina, ki močno ne vpliva samo na točnost, temveč tudi na kakovost življenja številnih prizadetih popotnikov. Doslej nemotena povezava med tema dvema pomembnima mestoma je na težki preizkušnji.

Reakcije so jasne

Mesto Schwerin in župan Rico Badenschier se močno zavzemata za izboljšanje povezave s Hamburgom in sta celo prosila za "avtobus IC, ki bi nadomestil ICE". Poleg tega namerava mesto skupaj z Rostockom in industrijsko-trgovinsko zbornico napisati pismo Deutsche Bahnu, da bi pravočasno izvedeli za prihodnje načrte in ne bi popolnoma izgubili stika.

Ministrstvo za promet v Schwerinu se zaveda problema, saj povezava s Hamburgom velja za eno najpomembnejših neposrednih povezav v Nemčiji, z velikim številom vlakov in do 30.000 potniki vsak dan, kot statista.com države. Ta osrednja vloga poudarja ogromno potrebo po prenovi, ki je ni več mogoče prezreti. Podnebne spremembe zahtevajo tudi, da se železnica močneje uveljavi kot okolju prijazno prevozno sredstvo.

Potreba po zagotavljanju sodobnega, učinkovitega železniškega prometa se nenehno povečuje, trenutne razmere pa kažejo, kako pomembne so naložbe v infrastrukturo, ki ne le zagotavlja zaposlenost potnikov, ampak jim omogoča tudi udobno potovanje. V državi, kjer ima železnica osrednjo vlogo v prometnem sistemu, ni prostora za mirovanje.