Pilottræning: Laage bliver et Eurofighter træningscenter!

Pilottræning: Laage bliver et Eurofighter træningscenter!

Flyvevåbnet bliver seriøst: Pilotuddannelsen optrappes markant på flyvebasen i Laage i Rostock-distriktet. Hvordan Northern Courier rapporter, vil antallet af Eurofighter-studentpiloter blive øget med hele 50 procent til 36 næste år. Her er i øjeblikket 24 piloter under uddannelse, og beslutningen om at øge antallet hænger tæt sammen med den planlagte nedlukning af Tornado-jagerflyet.

Selvom Bundeswehr stadig vil have omkring 80 Tornado-jetfly i drift indtil 2030, er det på høje tid at forberede den næste generation af piloter. Efter 2030 vil Eurofighter og F-35 overtage opgaverne for den gennemprøvede Tornado. Men det er ikke kun antallet af nye pilotelever, der stiger: I alt er der planlagt 4.600 flyvetimer til Tactical Air Force Squadron 73 "Steinhoff" i 2026. Det er 200 timer mere end i år - afhængig af vejrforholdene. Men bare rolig, der er ingen grund til at larme for meget om det, for intensivering af pilotuddannelsen betyder ikke nødvendigvis en stigning i flyveaktiviteterne.

Moderniseringstiltag og simulatorer

Også i Laage er omfattende moderniseringstiltag i gang. Disse forventes at koste i alt omkring en milliard euro i 2040. Selve træningen foregår ikke kun i luften. Basen har fire simulatorer, hvor pilotstuderende gennemfører omkring to tredjedele af deres træning. Dette er særligt effektivt og muliggør uforstyrret læring uden de typiske ydre forhold. Her uddannes også Eurofighter-piloter fra luftvåbnet og det østrigske forsvar.

Vejen til at blive pilot er dog alt andet end nem. Ansøgere skal gennemgå en streng udvælgelsesproces, der omfatter flere faser. Højt Wikipedia Det hele starter med egnethedsprøven i Köln. Der testes ansøgernes fysiske og psykiske egnethed. Når denne første forhindring er overvundet, fortsætter vi med omfattende lægeundersøgelser og egnethedstest, som er knyttet til praktiske øvelser i simulatoren.

En gang pilot – altid pilot

Selve uddannelsen omfatter flere faser, herunder et intensivt kursus i navigation og aerodynamik. Eurofighter-piloter lærer alt, hvad de har brug for til deres tjeneste her. Og der er endnu et stort pluspunkt: Under uddannelsen får kandidaterne deres fulde løn lige fra starten. Dette er ikke tilfældet alle steder og gør Bundeswehr til et attraktivt alternativ for unge mellem 18 og 25 år, som ønsker at drage fordel af de mangfoldige karrieremuligheder og varierede udfordringer.

Den nødvendige pilotuddannelse er ikke kun begrænset til luftvåbnet. Bundeswehr tilbyder også attraktive udsigter for helikopter- og transportflypiloter. Og dem, der med succes mestrer træningens strabadser, har fremragende karrieremuligheder efter deres tjeneste, understøttet af programmer til professionel integration eller start af en virksomhed. Så flyvning bliver ikke bare i luften et stykke tid, men åbner muligheder for et helt liv.

I baggrunden ses et gennemtænkt system, der opfylder kravene til moderne værnepligt. Dette system sikrer, at Bundeswehr også i fremtiden kan være på forkant med luftfarten. Hvordan Pilottraining.net forklarer, at flyvevåbnets piloter ikke kun skal være fysisk velegnede, men også mentalt stabile og robuste. Dette er en udfordring, som ikke skal undervurderes.

Flyvevåbnet vil fortsat være en vigtig del af Tysklands og Europas sikkerhedspolitik, og her spiller basen i Laage en central rolle. Vi glæder os til at se, hvordan udviklingen vil se ud i de kommende år!