Szkolenie pilotów: Laage staje się centrum szkoleniowym Eurofighter!

Szkolenie pilotów: Laage staje się centrum szkoleniowym Eurofighter!

Siły Powietrzne stają się coraz poważniejsze: w bazie lotniczej w Laage w dystrykcie Rostock znacznie intensyfikuje się szkolenie pilotów. Jak Kurier Północny Według raportów liczba uczniów-pilotów samolotów Eurofighter wzrośnie w przyszłym roku aż o 50 procent, do 36. Szkoli się tu obecnie 24 pilotów, a decyzja o zwiększeniu tej liczby jest ściśle powiązana z planowaną likwidacją myśliwca Tornado.

Choć do 2030 roku Bundeswehra będzie w służbie nadal około 80 samolotów Tornado, to już najwyższy czas przygotować następną generację pilotów. Po 2030 roku zadania sprawdzonego Tornado przejmą Eurofighter i F-35. Ale nie tylko rośnie liczba nowych uczniów-pilotów: w 2026 r. w 73 Dywizjonie Powietrznych Taktycznych „Steinhoff” zaplanowano łącznie 4600 godzin lotu. To o 200 godzin więcej niż w tym roku – w zależności od warunków pogodowych. Ale nie martwcie się, nie ma co robić z tego powodu wielkiego hałasu, ponieważ intensyfikacja szkolenia pilotów nie musi oznaczać zwiększenia aktywności lotniczej.

Środki modernizacyjne i symulatory

Zakrojone na szeroką skalę prace modernizacyjne prowadzone są także w Laage. Oczekuje się, że do 2040 r. ich całkowity koszt wyniesie około miliarda euro. Samo szkolenie nie odbywa się jedynie w powietrzu. W bazie znajdują się cztery symulatory, na których studenci-piloci odbywają około dwóch trzecich szkolenia. Jest to szczególnie efektywne i umożliwia niezakłóconą naukę bez typowych warunków zewnętrznych. Szkolą się tu także piloci myśliwców Eurofighter z Sił Powietrznych i Austriackich Sił Zbrojnych.

Jednak droga do zostania pilotem nie jest łatwa. Kandydaci muszą przejść rygorystyczny proces selekcji, który składa się z kilku etapów. Głośny Wikipedia Wszystko zaczyna się od testu umiejętności w Kolonii. Tam sprawdzana jest fizyczna i psychologiczna przydatność kandydatów. Po pokonaniu tej pierwszej przeszkody kontynuujemy szeroko zakrojone badania lekarskie i testy umiejętności, które są połączone z ćwiczeniami praktycznymi na symulatorze.

Raz pilot – zawsze pilot

Samo szkolenie składa się z kilku etapów, w tym intensywnego kursu nawigacji i aerodynamiki. Piloci Eurofighterów uczą się tutaj wszystkiego, czego potrzebują do służby. Jest jeszcze jeden duży plus: podczas szkolenia kandydaci od samego początku otrzymują pełne wynagrodzenie. Nie wszędzie tak jest i sprawia, że ​​Bundeswehra jest atrakcyjną alternatywą dla młodych ludzi w wieku od 18 do 25 lat, którzy chcą skorzystać z różnorodnych możliwości kariery i różnorodnych wyzwań.

Wymagane szkolenie pilotów nie ogranicza się tylko do Sił Powietrznych. Bundeswehra oferuje także atrakcyjne perspektywy dla pilotów śmigłowców i samolotów transportowych. A ci, którzy pomyślnie opanują rygory szkolenia, mają po odbyciu służby doskonałe możliwości kariery, wsparte programami integracji zawodowej lub założenia działalności gospodarczej. Zatem latanie nie tylko pozostaje w powietrzu przez chwilę, ale otwiera możliwości na całe życie.

W tle przemyślany system spełniający wymagania współczesnej służby wojskowej. System ten gwarantuje, że Bundeswehra będzie mogła w przyszłości nadal znajdować się w czołówce lotnictwa. Jak Pilottraining.net wyjaśnia, piloci Sił Powietrznych muszą być nie tylko sprawni fizycznie, ale także stabilni i odporni psychicznie. To wyzwanie, którego nie należy lekceważyć.

Siły Powietrzne nadal będą ważnym elementem polityki bezpieczeństwa Niemiec i Europy, a baza w Laage odgrywa w tym kluczową rolę. Nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, jak będzie wyglądać rozwój w nadchodzących latach!