Zdražování v místní dopravě: Co čeká cestující MV v roce 2026!

Zdražování v místní dopravě: Co čeká cestující MV v roce 2026!

Cenový vývoj v místní hromadné dopravě se týká mnoha uživatelů v Německu, zejména na severovýchodě země. Hlasitý hvězda Situace v Meklenbursku-Předním Pomořansku však zůstává převážně stabilní. Zatímco ceny jízdenek v ostatních spolkových zemích od roku 2026 porostou, tamní dopravní podnik v podstatě žádné zdražování nechystá. Jedinou výjimkou je hlavní město státu Schwerin, kde se jednotná jízdenka pro dospělé zvýší z 2,50 eura na 2,70 eura - tedy o 8 procent.

Měsíční permanentka zde také zdražuje, brzy bude stát 54 eur místo dosavadních 50 eur. V Rostocku, kde v současnosti stojí jednotlivá jízdenka 3,00 eur a měsíční 85 eur, však v současnosti nejsou platné informace o případných úpravách cen.

Stabilní ceny v regionech

Ať se podíváte kamkoli, ceny letenek zůstávají stabilní i v Neubrandenburgu a Stralsundu. V Neubrandenburgu zaplatí cestující za jednotlivou jízdenku 2,30 eura, ve Stralsundu pak 2,60 eura. Dopravní podnik Vorpommern-Rügen a městská autobusová doprava Neubrandenburg zatím žádné plány na úpravu cen neoznámily. Pro uživatele to znamená určitou úroveň bezpečnosti plánování, i když se od 1. ledna 2026 ve velkých městech, jako je Hamburk a Berlín, očekávají průměrné úpravy tarifů o 5,4 procenta.

Dalekosáhlejší záležitostí je německá letenka, jejíž cena na začátku roku vzrostla o 18 procent ze 49 eur na 58 eur. Noviny z Baltského moře ukazuje, že cestující v Rostocku stále zůstávají věrní letence. Prostřednictvím Warnow Transport Association (VVW) jej využívá kolem 95 000 cestujících. I přes zdražení nedochází k výrazným vlnám rušení, což hovoří pro loajalitu uživatelů. Potvrzuje to projektový manažer VVW Maxi Bergel, který je do budoucna optimistický.

Podpora pro seniory

Německá jízdenka pro seniory je navíc částečně dotována státem Meklenbursko-Přední Pomořansko. Od 65 let, po zdražení, budou muset místo 38 eur platit měsíčně jen 43 eur. Toto státní financování ukazuje, že existuje povědomí o potřebách starších lidí, kde je mobilita často problémem.

Rovněž by se neměly podceňovat problémy v oblasti infrastruktury. Společnosti veřejné dopravy čelí nejistým finančním vyhlídkám, což je okolnost, kterou zmírňují státní kompenzační platby ve výši 1,5 miliardy eur každý rok. Vzhledem k tomu, že rekreanti často kupují jízdenky v různých městech, je rozdělení příjmů mezi dopravní společnosti obzvláště důležité a mohlo by být optimalizováno.

V budoucnu by mohlo dojít ke změně zákona ve financování místní dopravy, o které se rozhodlo pro rok 2025 krátce před Vánoci. Kromě toho byla 31. prosince 2025 ukončena konkrétní vstupenka, zrcadlová vstupenka, což přimělo mnoho uživatelů k přechodu na Deutschlandticket. Vzhledem k této dynamice spoléhají dopravní společnost Vorpommern-Greifswald a místní doprava ve Schwerinu také na řešení digitálních jízdenek, která zjednodušují proces.

Zatímco místní doprava v Meklenbursku-Předním Pomořansku je ve stabilním kurzu, touha po jednodušších tarifních strukturách pro cestující přetrvává. Sdružení cestujících Pro Bahn se k tomu hlásí a vyzývá ke změně struktury místní dopravy, aby byla do budoucna zajištěna udržitelná a uživatelsky přívětivá mobilita.