Prisstigninger på lokal transport: Hvad venter MV-passagerer i 2026!

Prisstigninger på lokal transport: Hvad venter MV-passagerer i 2026!

Prisudviklingen i lokal kollektiv trafik bekymrer mange brugere i Tyskland, især i den nordøstlige del af landet. Højt stjerne Situationen i Mecklenburg-Vorpommern er dog stort set stabil. Mens billetpriserne i andre føderale stater vil stige fra 2026, planlægger det lokale transportselskab stort set ikke nogen stigninger. Eneste undtagelse er delstatshovedstaden Schwerin, hvor enkeltbilletten for voksne forhøjes fra 2,50 euro til 2,70 euro - altså med 8 procent.

Månedskortet bliver også dyrere her, det koster snart 54 euro i stedet for de tidligere 50 euro. I Rostock, hvor enkeltbilletten i dag koster 3,00 euro og månedsbilletten 85 euro, er der dog på nuværende tidspunkt ingen relevante oplysninger om mulige prisjusteringer.

Stabile priser i regionerne

Uanset hvor du kigger hen, forbliver billetpriserne også stabile i Neubrandenburg og Stralsund. I Neubrandenburg betaler passagererne 2,30 euro for en enkeltbillet, mens det i Stralsund koster 2,60 euro. Transportselskabet Vorpommern-Rügen og Neubrandenburg bybusforbindelse har endnu ikke annonceret nogen planer om at justere priserne. For brugerne betyder det et vist niveau af planlægningssikkerhed, selvom der forventes gennemsnitlige takstjusteringer på 5,4 procent i store byer som Hamborg og Berlin fra 1. januar 2026.

Et mere vidtgående problem er Tyskland-billetten, hvis pris steg med 18 procent fra 49 euro til 58 euro i begyndelsen af ​​året. Østersøavisen viser, at rejsende i Rostock stadig forbliver loyale over for billetten. Omkring 95.000 passagerer bruger det via Warnow Transport Association (VVW). På trods af prisstigningen er der ingen væsentlige bølger af aflysninger, hvilket taler for brugernes loyalitet. Det bekræfter VVW-projektleder Maxi Bergel, som ser optimistisk på fremtiden.

Støtte til seniorer

Desuden er Tyskland-billetten for seniorer delvist subsidieret af delstaten Mecklenburg-Vorpommern. Fra de er 65 år, skal de efter prisstigningen kun betale 43 euro om måneden i stedet for 38 euro. Denne statsstøtte viser, at der er en bevidsthed om ældres behov, hvor mobilitet ofte er en udfordring.

De infrastrukturelle udfordringer skal heller ikke undervurderes. Offentlige transportvirksomheder står over for usikre økonomiske udsigter, en omstændighed, der afbødes af statens kompensationsbetalinger på 1,5 milliarder euro hvert år. Da feriegæster ofte køber billetter i forskellige byer, er fordelingen af ​​indtægter mellem transportselskaberne særlig vigtig og kunne optimeres.

I fremtiden kan der ske en lovændring i finansieringen af ​​lokaltrafikken, som blev besluttet for 2025 kort før jul. Derudover blev en specifik billet, Mirror Ticket, udgået den 31. december 2025, hvilket fik mange brugere til at skifte til Deutschlandticket. På grund af denne dynamik er transportfirmaet Vorpommern-Greifswald og Schwerin lokaltransport også afhængige af digitale billetløsninger for at forenkle processen.

Mens den lokale transport i Mecklenburg-Vorpommern er på stabil kurs, består længslen efter enklere takststrukturer for passagererne. Passagerforeningen Pro Bahn er engageret i dette og opfordrer til en ændring af strukturen i den lokale transport for at sikre en bæredygtig og brugervenlig mobilitet i fremtiden.