Hinnankorotukset paikallisliikenteessä: Mitä odottaa MV-matkustajia vuonna 2026!

Hinnankorotukset paikallisliikenteessä: Mitä odottaa MV-matkustajia vuonna 2026!

Paikallisen joukkoliikenteen hintakehitys koskettaa monia käyttäjiä Saksassa, erityisesti maan koillisosassa. äänekäs tähti Tilanne Mecklenburg-Vorpommernissa on kuitenkin pääosin vakaa. Muissa osavaltioissa lippujen hinnat nousevat vuodesta 2026 alkaen, mutta paikallinen liikenneyhtiö ei käytännössä suunnittele hinnankorotuksia. Ainoa poikkeus on osavaltion pääkaupunki Schwerin, jossa aikuisten kertalippu nostetaan 2,50 eurosta 2,70 euroon eli 8 prosenttia.

Kuukausikorttikin kallistuu täällä, se maksaa pian 54 euroa aiemman 50 euron sijaan. Rostockissa, jossa kertalippu maksaa tällä hetkellä 3,00 euroa ja kuukausilippu 85 euroa, ei kuitenkaan tällä hetkellä ole soveltuvaa tietoa mahdollisista hinnanmuutoksista.

Vakaat hinnat alueilla

Katsoitpa mistä tahansa, lippujen hinnat pysyvät vakaina myös Neubrandenburgissa ja Stralsundissa. Neubrandenburgissa matkustajat maksavat kertalipusta 2,30 euroa, kun taas Stralsundissa 2,60 euroa. Vorpommern-Rügen -liikenneyhtiö ja Neubrandenburgin kaupungin linja-autoliikenne eivät ole vielä ilmoittaneet hintojen sopeuttamissuunnitelmista. Käyttäjille tämä tarkoittaa tiettyä suunnitteluturvallisuuden tasoa, vaikka suurissa kaupungeissa, kuten Hampurissa ja Berliinissä, odotetaan 1.1.2026 alkaen keskimäärin 5,4 prosentin tariffimuutoksia.

Pitkälle menevä asia on Saksan lippu, jonka hinta nousi 18 prosenttia vuoden alun 49 eurosta 58 euroon. Itämeren sanomalehti osoittaa, että matkustajat Rostockissa ovat edelleen uskollisia lipulle. Noin 95 000 matkustajaa käyttää sitä Warnow Transport Associationin (VVW) kautta. Hintojen noususta huolimatta merkittäviä peruutusaaltoja ei ole, mikä puhuu käyttäjien uskollisuudesta. Tämän vahvistaa VVW:n projektipäällikkö Maxi Bergel, joka on optimistinen tulevaisuuden suhteen.

Tuki eläkeläisille

Lisäksi Mecklenburg-Vorpommernin osavaltio tukee osittain eläkeläisten Saksan lippua. 65-vuotiaasta alkaen he joutuvat maksamaan hinnankorotuksen jälkeen vain 43 euroa kuukaudessa 38 euron sijaan. Tämä valtion rahoitus osoittaa, että ikääntyneiden tarpeet tiedostetaan, kun liikkuvuus on usein haaste.

Infrastruktuurihaasteita ei myöskään pidä aliarvioida. Joukkoliikenteen yrityksillä on epävarmat taloudelliset näkymät, jota lieventävät valtion 1,5 miljardin euron korvaukset vuosittain. Koska lomailijat ostavat lippuja usein eri kaupungeista, tulojen jakautuminen kuljetusyritysten kesken on erityisen tärkeää ja sitä voitaisiin optimoida.

Jatkossa lähiliikenteen rahoituksessa saattaa tulla lakimuutos, joka päätettiin vuodelle 2025 vähän ennen joulua. Lisäksi erityinen lippu, Mirror Ticket, lopetettiin 31. joulukuuta 2025, mikä sai monet käyttäjät vaihtamaan Deutschlandticketin. Tämän dynaamisuuden vuoksi Vorpommern-Greifswaldin kuljetusyhtiö ja Schwerinin paikallisliikenne luottavat myös digitaalisiin lippuratkaisuihin prosessin yksinkertaistamiseksi.

Paikallinen liikenne Mecklenburg-Vorpommernissa on vakaalla kurssilla, mutta matkustajien yksinkertaisempien tariffirakenteiden kaipuu jatkuu. Pro Bahn matkustajayhdistys on sitoutunut tähän ja vaatii muutosta lähiliikenteen rakenteeseen kestävän ja käyttäjäystävällisen liikkumisen varmistamiseksi tulevaisuudessa.