Podražitve lokalnega prometa: Kaj čaka potnike MV leta 2026!

Podražitve lokalnega prometa: Kaj čaka potnike MV leta 2026!

Razvoj cen v lokalnem javnem prometu skrbi številne uporabnike v Nemčiji, zlasti na severovzhodu države. Glasno zvezda Vendar razmere v Mecklenburg-Predpomorjanskem ostajajo večinoma stabilne. Medtem ko se bodo cene vozovnic v drugih zveznih državah zvišale od leta 2026, lokalno prevozniško podjetje v bistvu ne načrtuje nobenih podražitev. Izjema je le prestolnica dežele Schwerin, kjer se bo enotna vozovnica za odrasle z 2,50 evra podražila na 2,70 evra – torej za 8 odstotkov.

Mesečna vozovnica se draži tudi pri nas, kmalu bo namesto dosedanjih 50 evrov stala 54 evrov. V Rostocku, kjer enotna vozovnica trenutno stane 3,00 evre, mesečna pa 85 evrov, trenutno ni veljavnih informacij o morebitnih prilagoditvah cen.

Stabilne cene v regijah

Ne glede na to, kam pogledate, cene vstopnic ostajajo stabilne tudi v Neubrandenburgu in Stralsundu. V Neubrandenburgu potniki za eno vozovnico odštejejo 2,30 evra, v Stralsundu pa 2,60 evra. Prevozno podjetje Vorpommern-Rügen in mestni avtobusni prevoz Neubrandenburg še nista objavila načrtov za prilagoditev cen. Za uporabnike to pomeni določeno stopnjo varnosti načrtovanja, tudi če se v velikih mestih, kot sta Hamburg in Berlin, od 1. januarja 2026 pričakujejo povprečne prilagoditve tarif v višini 5,4 odstotka.

Bolj daljnosežno vprašanje je nemška vozovnica, ki se je v začetku leta podražila za 18 odstotkov z 49 evrov na 58 evrov. Časopis Baltskega morja kaže, da popotniki v Rostocku še vedno ostajajo zvesti vozovnici. Približno 95.000 potnikov ga uporablja prek Warnow Transport Association (VVW). Kljub podražitvi ni večjih valov odpovedi, kar govori o zvestobi uporabnikov. To potrjuje vodja projekta VVW Maxi Bergel, ki optimistično zre v prihodnost.

Podpora starejšim

Poleg tega nemško vozovnico za upokojence delno subvencionira dežela Mecklenburg-Predpomorjanska. Od 65. leta bodo po podražitvi namesto 38 evrov morali plačevati le še 43 evrov na mesec. To državno financiranje kaže, da obstaja zavedanje o potrebah starejših, kjer je mobilnost pogosto izziv.

Prav tako ne gre podcenjevati infrastrukturnih izzivov. Podjetja javnega prevoza se soočajo z negotovimi finančnimi obeti, kar omilijo plačila državnih nadomestil v višini 1,5 milijarde evrov vsako leto. Ker popotniki pogosto kupujejo vozovnice v različnih mestih, je porazdelitev prihodkov med prevozniki še posebej pomembna in bi jo lahko optimizirali.

V prihodnje bi lahko prišlo do spremembe zakona pri financiranju lokalnega prometa, kar so za leto 2025 sprejeli malo pred božičem. Poleg tega je bila 31. decembra 2025 ukinjena posebna vstopnica, Mirror Ticket, zaradi česar so številni uporabniki prešli na Deutschlandticket. Glede na to dinamiko se prevozno podjetje Vorpommern-Greifswald in lokalni prevoz Schwerin prav tako zanašata na rešitve digitalnih vozovnic, da poenostavita postopek.

Medtem ko je lokalni promet v Mecklenburg-Predpomorjanskem stabilen, hrepenenje po enostavnejših tarifnih strukturah za potnike ostaja. Za to se zavzema potniško združenje Pro Bahn, ki poziva k spremembi strukture lokalnega prometa, da bi zagotovili trajnostno in uporabniku prijazno mobilnost v prihodnosti.