Сграда на S4: Прогрес и неуспехи в трафика в Хамбург и Шлешвиг-Холщайн!

Сграда на S4: Прогрес и неуспехи в трафика в Хамбург и Шлешвиг-Холщайн!

Schwerin, Deutschland - Много се случва в северния немски пейзаж на движението: има новини за S4, бъдещ проект, ориентиран за свързване на Хамбург с Ахренбург. Въпреки това, частичното въвеждане в експлоатация на инфраструктурата на S4 на Rahlstedt, която беше планирано за промяна на разписанието през декември 2027 г., сега е на ръба. Според buschhueter.de , старта може да се измести до края на 2028 г., тъй като Deutsche Bahn Bahn Bahn може да се измести до края на 2028 г. Тъй като Deutsche Bahn Bahn може да се измести до края на 2028 г. Тъй като Deutsche Bahn Bahn може да се измести до края на 2028 г. Тъй като Deutsche Bahn Bahn Bahn може да се измести до края на 2028 г. Тъй като Deutsche Bahn Bahn може да се измести до края на 2028 г. Тъй като Deutsche Bahn Bahn може да се измести до края на 2028 г. Защо По време на общото затваряне на маршрута на Любек-Хамбург през втората половина на 2027 г.

Важната железопътна линия в Хамбург-Лубек ще бъде заключена най-късно пет месеца. Обявеното дърпане на пистите чрез Mölln и Büchen по време на това блокиране е предизвикателство за много пътуващи. Тези планове следват поредица от пълни затваряния, включително маршрутите на Хамбург-Берлин и Хамбург-Хановер, като ndr.de Докладвани.

Проект S4 и предизвикателства

Строителната работа на S4, която струва около 1,85 милиарда евро при приблизително обща цена, в момента са навреме и разходи. Федералното правителство плаща около 84 процента от тези разходи. Първият новаторски се проведе през май 2021 г. и в Уондсбек бяха положени повече от три километра нови песни. Самият S4 ще се движи между Хамбург-Алтона и Аренсбург на всеки 10 минути и ще прави допълнителни спирки в Wandsbek, включително Wandsbek Rathaus и Pulverhof. Въпреки това, вече има 150 възражения срещу плановете за тези нови раздели на маршрута в Schleswig-Holstein, които също могат да забавят решението да вземе решение за решението за одобрение на планирането пред Федералния административен съд.

Настоящата информация показва, че най-вероятно е да се очаква решението през лятото или есента на 2026 г., че в края на краищата общият ремонт на железопътната линия на дълги разстояния се отлага до 2028 г. може да бъде предимство за строителните работи на S4. Зелената секция и разчистването, извършени предварително, могат да послужат за първите стъпки в правилната посока, дори ако основните строителни работи могат да започнат само след неоспоримо решение за одобрение на планиране, съгласно deutschebahn.com .

Бъдещи визии на железопътната инфраструктура

Като част от програмата за обновяване "S3", DB инвестира общо 53 милиарда евро в железопътната инфраструктура до 2027 г., от които 8 милиарда ще влязат в 13 общи ремонти, а около 5 милиарда евро са на разположение за класическа поддръжка годишно. Много платформи трябва да бъдат проектирани и модернизирани по -приятелски на клиентите, за да отговорят на нуждите на пътешествениците. Дигитализацията също е много важна: технологията за цифрово управление е интегрирана в железопътните линии, за да направи операцията по -ефективна.