Clădire S4: Progres și întârzieri ale traficului în Hamburg și Schleswig-Holstein!

Clădire S4: Progres și întârzieri ale traficului în Hamburg și Schleswig-Holstein!

Schwerin, Deutschland - se întâmplă multe în peisajul de trafic din nordul germanului: există știri pentru S4, un proiect orientat către viitor pentru conectarea Hamburgului la Ahrensburg. Cu toate acestea, punerea în funcțiune parțială a infrastructurii S4 la Rahlstedt, care a fost planificată pentru schimbarea calendarului în decembrie 2027, este acum la un pas. According to buschhueter.de , the start could shift by the end of 2028. Because Deutsche Bahn plans to carry out the construction work in the second section between Lütkenallee and the state border during the total Închiderea traseului Lübeck-Hamburg în a doua jumătate a anului 2027.

Important linia feroviară Hamburg-Lübeck va fi blocată timp de cele mai târziu cinci luni. Tragerea anunțată a pieselor prin Mölln și Büchen în timpul acestei blocaje este o provocare pentru mulți navetiști. Aceste planuri urmează o serie de închideri complete, inclusiv rutele Hamburg-Berlin și Hamburg-hannover, cum ar fi ndr.de .

Proiect S4 și provocări

Lucrările de construcție ale S4, care costă aproximativ 1,85 miliarde de euro la un cost total estimat, sunt în prezent în timp și costuri. Guvernul federal plătește aproximativ 84 la sută din aceste costuri. Prima revoltă a avut loc în mai 2021 și au fost așezate mai mult de trei kilometri de noi piese în Wandsbek. S4 în sine va rula între Hamburg-Altona și Ahrensburg la fiecare 10 minute și aduce opriri suplimentare în Wandsbek, inclusiv Wandsbek Rathaus și Pulverhof. Cu toate acestea, există deja 150 de obiecții cu privire la planurile pentru aceste noi secțiuni ale traseului din Schleswig-Holstein, care ar putea întârzia decizia de a decide cu privire la decizia de aprobare a planificării în fața Curții Administrative Federale.

Informațiile curente indică faptul că decizia este cel mai probabil să fie de așteptat vara sau toamna 2026. La urma urmei, renovarea generală a liniei feroviare pe distanțe lungi este amânată până în 2028 ar putea fi un avantaj pentru lucrările de construcție S4. Secțiunea verde și lucrările de compensare desfășurate în avans ar putea servi drept primii pași în direcția corectă, chiar dacă lucrările principale de construcție pot începe numai după o decizie de aprobare a planificării incontestabile, potrivit Deutschebahn.com .

viziuni viitoare ale infrastructurii feroviare

Ca parte a programului de renovare „S3”, DB investește un total de 53 de miliarde de euro în infrastructura feroviară până în 2027. Din care 8 miliarde vor curge în 13 renovări generale, iar aproximativ 5 miliarde de euro sunt disponibile pentru întreținere clasică pe an. Multe platforme trebuie să fie proiectate și modernizate mai mult clienți -prietenos pentru a răspunde cerințelor călătorilor. Digitalizarea este, de asemenea, foarte importantă: tehnologia de control digital este integrată în liniile feroviare pentru a face operația mai eficientă.