Budova S4: Pokrok a neúspechy v premávke v Hamburgu a Schlesvic-Holstein!
Budova S4: Pokrok a neúspechy v premávke v Hamburgu a Schlesvic-Holstein!
Schwerin, Deutschland - Veľa sa deje v severnej nemeckej dopravnej krajine: Existujú správy pre projekt S4, budúci projekt zameraný na pripojenie Hamburgu s Ahrensburgom. Čiastočné uvedenie infraštruktúry S4 v Rahlstedtovi, ktorá bola naplánovaná na zmenu harmonogramu v decembri 2027, je však teraz na pokraji. Podľa buschhueter.de by sa začiatok mohol posunúť do konca roku 2028, pretože Deutsche Bahn plánuje vykonať výstavbu v druhej časti medzi Lütónom medzi Lütónom v rámci Liukenu a do konca siet a State sa plánu Celkové uzavretie trasy Lübeck-Hamburg v druhej polovici roku 2027.
Dôležitá železničná trať Hamburg-Lübeck bude uzamknutá najneskôr päť mesiacov. Oznámené ťahanie skladieb cez Mölln a Büchen počas tohto blokovania je pre mnohých dochádzajúcich výzvou. Tieto plány sledujú sériu úplných uzávierok, vrátane trás Hamburg-Berlin a Hamburg-hannover, ako napríklad ndr.De>
Projekt S4 a výzvy
Stavebné práce S4, ktoré stoja okolo 1,85 miliárd eur za odhadované celkové náklady, sú v súčasnosti v čase a nákladoch. Federálna vláda platí asi 84 percent z týchto nákladov. Prvý priekopník sa uskutočnil v máji 2021 a vo Wandsbek boli položených viac ako tri kilometre nových skladieb. Samotný S4 bude prebiehať medzi Hamburg-Altona a Ahrensburgom každých 10 minút a prináša ďalšie zastávky vo Wandsbek, vrátane Wandsbek Rathaus a Pulverhof. Existuje však 150 námietok proti plánom týchto nových častí trasy v Schlesvic-Holstein, ktoré by tiež mohli oddialiť rozhodnutie o rozhodnutí o rozhodnutí o schválení plánovania pred federálnym správnym súdom.
Aktuálne informácie naznačujú, že rozhodnutie sa najpravdepodobnejšie očakáva v lete alebo jeseni 2026. Koniec koncov, že všeobecná renovácia železničnej trate na dlhé vzdialenosti je odložená na rok 2028, môže byť výhodou pre stavebné práce S4. Zelená sekcia a zúčtovacie práce vykonávané vopred môžu slúžiť ako prvé kroky správnym smerom, aj keď hlavné stavebné práce môžu začať až po nespornom rozhodnutí o schválení plánovania, podľa deutschebahn.com .
Budúce vízie železničnej infraštruktúry
V rámci programu renovácie „S3“ DB investuje do roku 2027 celkom 53 miliárd EUR do železničnej infraštruktúry. Mnoho platforiem je navrhnuté a modernizované viac zákazníkom, aby splnili požiadavky cestujúcich. Digitalizácia je tiež veľmi dôležitá: technológia digitálnej kontroly je integrovaná do železničných tratí, aby bola operácia efektívnejšia.
Stručne povedané, možno povedať, že vývoj súvisiaci s S4 a základné opatrenia na údržbu železničných tratí v severnom Nemecku majú príležitosti aj výzvy. Zatiaľ čo cesta k novému pripojeniu S-Bahn je s neistotami, nádej zostáva, že plány sa môžu čoskoro zapojiť do praxe.| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwerin, Deutschland |
| Quellen | |