Церемония по SPADING за железопътна връзка Lübeck-Schwerin: Ключов проект до 2028 г.!

Церемония по SPADING за железопътна връзка Lübeck-Schwerin: Ключов проект до 2028 г.!

Schwerin, Deutschland - На 13 юни 2025 г. беше отпразнувана новаторската церемония за разширяването на железопътната връзка между Любек и Лошия Клайнен. Този проект е сериозен: инвестициите трябва да бъдат инвестирани енергично на разстояние от 63 километра през следващите години. Следите на Schönberg и Grieben също са част от плана, които трябва да бъдат реализирани до планираното завършване и модернизация през 2028 г. С тази мярка не само скоростта на пътуване се увеличава до 160 км/ч, но и облекчава железопътния възел в Хамбург. Д-р Волфганг Бланк, министър на икономиката, инфраструктурата, туризма, туризма, Мекленбург-Западна Померания, наскоро посочи проекта като ключов проект за Севера.

Много съществена част от проекта е въвеждането на новата крива на Galleniner в Bad Kleinen, което прави нуждата от превключване и обръщане на влаковете излишни. Това прави пътуването между Любек и Шверин много по -удобно. В допълнение, железопътният трансфер за Zickhusener WEG в галенин се възстановява за по -нататъшно подобряване на ситуацията на движението.

Важни модернизации

Планираните реализации включват две цифрови кутии за сигнал в Bobitz и Gallenin за насърчаване на дигитализацията и подобряване на възможните приложения на влаковете. Изпреварващите песни в Бобиц и Гревесмюлен също трябва да бъдат разширени, така че по -дългите товарни влакове да могат да се движат свободно. Тези мерки са не само необходими, но и отдавна просрочени, тъй като настоящите условия за национален трафик се считат за неадекватни.

Като db-engineering-consulting.com, съществуващият маршрут от Lübeck Kleinen досега е бил еднократно и не е на електрифициран, като съществуващият маршрут от Lübeck Kleinen досега е бил еднократно и не е електрифициран, с максимална скорост на само 120 km. Това изисква време за промяна на посоката в лошия Kleine, което влияе върху ефективността на връзките. С планираните мерки се насърчава не само електрификацията на маршрута, но и оборудването на пресичащите станции в Хернбург, Гревесмюлен и Бобиц със 750 метра дълги коловози, за да се осигури висока наличност и гъвкавост.

облекчение за по -големия хамбург

Друга цел на това разширяване е да се облекчи района на Хамбург. В бъдеще железопътният превоз на товари ще бъде преместен от и към Скандинавия, което позволява железопътния възел в Хамбург да бъде заобиколен. Тази мярка представлява практическа алтернатива за националния железопътен трафик в железопътните стоки (SGV) и изглежда далеч от трафика (SPFV). Модернизацията на покрива на платформата в гара Шьонберг, стоманодобивен завод от 1936 г., не се пренебрегва: тя трябва да се поддържа по начин, който се поддържа и по този начин също е достоен за историята на региона.

Строителните работи са разделени на три раздела за одобрение на планиране (PFA). Те включват секциите от Bad Kleinen до Grevesmühlen/Börzow, държавната граница в Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein и накрая маршрутът до Любек. За секцията Grevesmühlen -Bad Kleinen, блокирането в момента е валидно до 31 юли 2025 г.

обобщи разширяването на Lübeck - Bad Kleinen Route не само се възприема като значителна инфраструктурна мярка, но и като обещано надграждане на пътешествениците и икономиката на север. Подобряването на връзката между Любек и Шверин вероятно ще засили регионалния трафик и ще увеличи привлекателността на железопътната линия като цяло. Трябва да се надяваме, че гласовете за важността на подобни проекти ще бъдат чути в населението - със сигурност има много по -възможни!