Slavnostní ceremoniál pro železniční spojení Lübeck-Schwerin: Klíčový projekt do roku 2028!

Slavnostní ceremoniál pro železniční spojení Lübeck-Schwerin: Klíčový projekt do roku 2028!

Schwerin, Deutschland - 13. června 2025 byl oslaven průkopnický obřad pro rozšíření železničního spojení mezi Lübeckem a Bad Kleinen. Tento projekt je vážný: investice musí být v nadcházejících letech intenzivně investovány do vzdálenosti 63 kilometrů. Hlavní stanice Schönberg a Grieben jsou také součástí plánu, které mají být realizovány až do plánovaného dokončení a modernizace v roce 2028. S tímto opatřením se nejen zvyšuje rychlost cestování až na 160 km/h, ale také zmírňuje železniční uzel Hamburg. Dr. Wolfgang Blank, ministr ekonomiky, infrastruktura, cestovní ruch, cestovní ruch, Mecklenburg-Western Pomerania, nedávno označoval projekt jako klíčový projekt pro sever.

Velmi nezbytnou součástí projektu je zavedení nové křivky Galleniner na Bad Kleinen, což je potřeba přepínat a otočit vlaky nadbytečné. Díky tomu je cestování mezi Lübeckem a Schwerinem mnohem pohodlnější. Kromě toho je přeměněn železniční převod pro Zickhusener WEG v Galleninu, aby se dále zlepšila dopravní situace.

Důležité modernizace

Plánované konverze zahrnují dvě digitální signální pole v Bobitzu a Galleninu, aby podpořily digitalizaci a zlepšily možné použití vlaků. Předjíždění skladby v Bobitzu a Grevesmühlenu by měly být také prodlouženy tak, aby delší nákladní vlaky mohly volně běžet. Tato opatření jsou nejen nezbytná, ale také dlouho zpožděná, protože současné podmínky pro národní provoz jsou považovány za nedostatečné.

like db-engineering-consulting.com, the existing route from Lübeck Kleinen has so far been single-track and not electrified, with a top speed of only 120 km/h. To vyžaduje časově náročnou změnu směru ve špatné Kleine, což ovlivňuje účinnost spojení. S plánovanými opatřeními je propagována nejen elektrifikace trasy, ale také vybavení křížových stanic v Herrnburgu, Grevesmühlenu a Bobitzu s dlouhými stopami 750 metrů, aby byla zajištěna vysoká dostupnost a flexibilitu.

Reliéf pro Greater Hamburg

Dalším cílem této expanze je zmírnit oblast Hamburku. V budoucnu bude železniční nákladní transport přesunut ze Skandinávie a do Skandinávie, což umožňuje obtoku železničního uzlu Hamburku. Toto opatření představuje praktickou alternativu pro národní železniční provoz v železničním zboží (SGV) a zdálo se daleko od provozu (SPFV). Modernizace zastřešení platformy ve Schönberg Station, ocelové specializované závodě z roku 1936, není zanedbávána: má být udržována způsobem, který je udržován, a proto je také hodný historie regionu.

Stavební práce jsou rozděleny do tří sekcí schválení plánování (PFA). Patří sem části od Bad Kleinen po Grevesmühlen/Börzow, státní hranice v Mecklenburg-Western Pomeraniania/Schleswig-Holstein a nakonec cesta do Lübeck. Pro sekci Grevesmühlen -Bad Kleinen je blokování v současné době platné do 31. července 2025.

shrnul rozšíření trasy Lübeck - Bad Kleinen nejen vnímaná jako významné opatření v oblasti infrastruktury, ale také jako slibovaná upgrade pro cestovatele a ekonomiku na severu. Zlepšení spojení mezi Lübeckem a Schwerinem pravděpodobně zvýší regionální provoz a zvýší přitažlivost železnice jako celku. Je třeba doufat, že hlasy pro důležitost těchto projektů budou v populaci slyšet - určitě je mnohem více možné!