Ceremonia de spading para la conexión ferroviaria Lübeck-Schwerin: ¡Proyecto clave para 2028!

Ceremonia de spading para la conexión ferroviaria Lübeck-Schwerin: ¡Proyecto clave para 2028!

Schwerin, Deutschland - El 13 de junio de 2025, se celebró la ceremonia de inauguración para la expansión de la conexión ferroviaria entre Lübeck y Bad Kleinen. Este proyecto es grave: las inversiones deben invertirse enérgicamente en una distancia de 63 kilómetros en los próximos años. Las estaciones de tren de Schönberg y Grieben también forman parte del plan, que se realizarán hasta la finalización y modernización planificadas en 2028. Con esta medida, no solo la velocidad de viaje se incrementa hasta 160 km/h, sino que también enciende el nodo ferroviario de Hamburg. El Dr. Wolfgang Blank, Ministro de Economía, Infraestructura, Turismo, Turismo, Mecklenburg-Western Pomerania, recientemente se refirió al proyecto como un proyecto clave para el Norte.

Una parte muy esencial del proyecto es la introducción de la nueva curva de Galleniner en Bad Kleinen, lo que hace que la necesidad de cambiar y girar los trenes superfluos. Esto hace que viajar entre Lübeck y Schwerin sea mucho más conveniente. Además, se reconstruye una transferencia ferroviaria para el Zickhusener Weg en Gallenin para mejorar aún más la situación del tráfico.

Modernizaciones importantes

Las conversiones planificadas incluyen dos cajas de señales digitales en Bobitz y Gallenin para promover la digitalización y mejorar los posibles usos de los trenes. Las pistas de adelantamiento en Bobitz y Grevesmühlen también deben extenderse para que los trenes de carga más largos puedan funcionar libremente. Estas medidas no solo son necesarias, sino también largas, ya que las condiciones actuales para el tráfico nacional se consideran inadecuadas.

Me gusta DB-ingineering-Consulting.com, la ruta existente de Lübeck Kleinen hasta ahora ha sido una sola vez y no ha sido electrificado, con una velocidad alta de 120 km/H. Esto requiere un cambio de dirección en el tiempo en Kleine Bad, que afecta la eficiencia de las conexiones. Con las medidas planificadas, no solo se promueve la electrificación de la ruta, sino también el equipo de las estaciones de cruce en Herrnburg, Grevesmühlen y Bobitz con pistas de 750 metros de largo para garantizar una alta disponibilidad y flexibilidad.

Alivio para el Greater Hamburg

Otro objetivo de esta expansión es aliviar el área de Hamburgo. En el futuro, el transporte de carga ferroviaria se cambiará de y a Escandinavia, lo que permite que el nodo ferroviario de Hamburgo sea derivado. Esta medida representa una alternativa práctica para el tráfico ferroviario nacional en los productos ferroviarios (SGV) y parecía lejos del tráfico (SPFV). No se descuida la modernización del techo de la plataforma en la estación de Schönberg, una planta especializada en acero de 1936: se debe mantener de una manera que se mantiene y, por lo tanto, también digna de la historia de la región.

El trabajo de construcción se divide en tres secciones de aprobación de planificación (PFA). Estos incluyen las secciones de Bad Kleinen a Grevesmühlen/Börzow, la frontera estatal en Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein y finalmente la ruta a Lübeck. Para la sección de Grevesmühlen -Bad Kleinen, un bloqueo es actualmente válido hasta el 31 de julio de 2025.

resumió la expansión de la ruta de Lübeck - Bad Kleinen no solo percibida como una medida de infraestructura significativa, sino también como una actualización prometida para los viajeros y la economía en el norte. Es probable que una mejora en la conexión entre Lübeck y Schwerin aumente el tráfico regional y aumente el atractivo del ferrocarril en su conjunto. Es de esperar que las voces para la importancia de tales proyectos se escuchen en la población, ¡ciertamente hay mucho más posible!