Spading-seremonia rautatieyhteydelle Lübeck-Schwerin: Key Project vuoteen 2028 mennessä!

Spading-seremonia rautatieyhteydelle Lübeck-Schwerin: Key Project vuoteen 2028 mennessä!

Schwerin, Deutschland - 13. kesäkuuta 2025 juhlitaan uraauurtavaa seremoniaa Lübeckin ja Bad Kleinen välisen rautatieyhteyden laajentamiseksi. Tämä projekti on vakava: investoinnit on sijoitettava voimakkaasti 63 kilometrin etäisyydelle tulevina vuosina. Schönbergin ja Griebenin rautatieasemat ovat myös osa suunnitelmaa, joka on tarkoitus toteuttaa suunniteltuun loppuun saakka ja nykyaikaistamiseen vuonna 2028. Tällä toimenpiteellä matkanopeuden lisäksi on lisätty jopa 160 km/h, vaan myös lievittää Hampurin rautatiehenkilöä. Tohtori Wolfgang Blank, talous-, infrastruktuuri-, matkailu-, matkailuministeri, Mecklenburg-Western Pomerania, viittasi äskettäin projektiin pohjoisen avainprojektiksi.

Hyvin olennainen osa projektia on uuden Galleniner -käyrän käyttöönotto Bad Kleinen, mikä tekee junien kytkemistä ja kääntämistä tarpeetonta. Tämä tekee matkustamisesta Lübeckin ja Schwerinin välillä paljon helpompaa. Lisäksi Galleninin Zickhusener WEG: n rautatien siirto rakennetaan uudelleen liikennetilanteen parantamiseksi edelleen.

tärkeät modernisaatiot

Suunnitellut muunnokset sisältävät kaksi Bobitzin ja Galleninin digitaalista signaalirasiaa digitalisoinnin edistämiseksi ja junien mahdollisten käyttötapojen parantamiseksi. Bobitzin ja Grevesmühlenin ohittavia kappaleita tulisi myös pidentää, jotta pidemmät rahtijunat voivat ajaa vapaasti. Nämä toimenpiteet eivät ole vain välttämättömiä, vaan myös kauan myöhässä, koska kansallisen liikenteen nykyiset olosuhteet pidetään riittämättömänä.

Kuten db-engineering-consulting.com, olemassa oleva Lübeck Kleinen -reitti on toistaiseksi ollut yksikerra ja ei sähköinen, vain 120 KM/H. Tämä vaatii aikaa, joka kuluu huonon kleiinin suunnanmuutoksen, mikä vaikuttaa yhteyksien tehokkuuteen. Suunnitelluilla toimenpiteillä reitin sähköistäminen ei edistetä, vaan myös Herrnburgin, Grevesmühlenin ja Bobitzin risteysasemien laitteita 750 metrin pituisilla radalla korkean saatavuuden ja joustavuuden varmistamiseksi.

helpotus Suur -Hampuri

Tämän laajennuksen toinen tavoite on lievittää Hampurin aluetta. Tulevaisuudessa rautatievaunujen kuljetus siirretään Skandinaviasta ja siihen, mikä mahdollistaa Hampurin rakkisolmun ohittamisen. Tämä toimenpide edustaa käytännöllistä vaihtoehtoa rautatietuotteiden kansalliselle rautatieliikenteelle (SGV) ja näytti olevan kaukana liikenteestä (SPFV). Schönbergin aseman, teräsasiantuntijan kasvien, vuodesta 1936, nykyaikaistamista ei ole laiminlyöty: sitä pidetään ylläpidettävällä tavalla ja siten myös alueen historian arvoinen.

Rakennustyöt on jaettu kolmeen suunnittelun hyväksyntäosaan (PFA). Näitä ovat osiot Bad Kleinen-Grevesmühlen/Börzow, Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holsteinin osavaltion raja ja lopulta reitti Lübeckiin. Grevesmühlen -Bad Kleinen -osastolle esto on tällä hetkellä voimassa 31. heinäkuuta 2025.

tiivisti Lübeckin - Bad Kleinen -reitin laajennuksen, jota ei pidetty merkittävänä infrastruktuurimittana, vaan myös luvattuna päivityksenä matkustajille ja pohjoisessa sijaitsevalle taloudelle. Lübeckin ja Schwerinin välisen yhteyden paraneminen todennäköisesti lisää alueellista liikennettä ja lisää rautatien houkuttelevuutta. On toivottava, että tällaisten hankkeiden tärkeyksien äänet kuullaan väestössä - on varmasti paljon mahdollista!