Spading ceremonija za željezničku vezu Lübeck-Schwerin: Ključni projekt do 2028. godine!

Spading ceremonija za željezničku vezu Lübeck-Schwerin: Ključni projekt do 2028. godine!

Schwerin, Deutschland - Proslavljena je 13. lipnja 2025. godine revolucionarna ceremonija širenja željezničke veze između Lübecka i Bad Kleinena. Ovaj je projekt ozbiljan: ulaganja treba energično uložiti na udaljenost od 63 kilometra u narednim godinama. Željezničke stanice Schönberg i Grieben također su dio plana koji će se ostvariti do planiranog završetka i modernizacije 2028. godine. S ovom mjerom ne samo brzina putovanja povećava se do 160 km/h, već i ublažava željeznički čvor Hamburg. Dr. Wolfgang Blank, ministar ekonomije, infrastrukture, turizma, turizma, Mecklenburg-Western Pomerania, nedavno je projekt nazvao ključnim projektom za sjever.

Vrlo bitan dio projekta je uvođenje nove krivulje Galleniner u Bad Kleinenu, što čini potrebu za prebacivanjem i okretanjem vlakova suvišnim. To čini putovanje između Lübecka i Schwerina mnogo prikladnijim. Pored toga, obnovljen je željeznički prijenos za Zickhusener WEG u galeninu radi dodatnog poboljšanja prometne situacije.

Važne modernizacije

Planirane konverzije uključuju dvije digitalne signalne kutije u Bobitzu i galeninu za promicanje digitalizacije i poboljšanje moguće uporabe vlakova. Pretezanje staza u Bobitzu i Grevesmühlenu također bi trebale biti produžene tako da duži teretni vlakovi mogu slobodno krenuti. Ove mjere nisu samo potrebne, već i davno kasne, jer se trenutni uvjeti za nacionalni promet smatraju neadekvatnim.

poput db-ingineering-consulting.com, postojeći put od Lü 12. Brzina, s tako daleko od toga da je dovršeno i ne elektrificirano, s porijeklom, s tim da je samo jednokratno bio elektrificiran i nije elektrificiran. To zahtijeva vremensku promjenu smjera u lošem Kleineu, što utječe na učinkovitost veza. S planiranim mjerama promovira se ne samo elektrifikacija rute, već i opremu prelaznih stanica u Herrnburgu, Grevesmühlenu i Bobitzu sa 750 metara dugim stazama kako bi se osigurala velika dostupnost i fleksibilnost.

Reljef za veći Hamburg

Još jedan cilj ovog širenja je ublažavanje područja Hamburga. U budućnosti će se željeznički teretni prijevoz prebaciti iz i u Skandinaviju, što omogućava zaobilaženju željezničkog čvora Hamburg. Ova mjera predstavlja praktičnu alternativu za nacionalni željeznički promet u željezničkoj robi (SGV) i činilo se daleko od prometa (SPFV). Modernizacija krovova platforme u stanici Schönberg, čelična specijalistička tvornica iz 1936. godine, nije zanemarena: treba se održavati na način koji se održava, a time i dostojan povijesti regije.

Građevinski radovi podijeljeni su u tri odjeljka odobrenja za planiranje (PFA). Oni uključuju odjeljke od Bad Kleinena do Grevesmühlen/Börzow, državnu granicu u Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein i na kraju put do Lübecka. Za odjeljak GrevesMühlen -Bad Kleinen, blokiranje trenutno vrijedi do 31. srpnja 2025.

Sažeo je širenje Lübeck - Bad Kleinen ruta ne samo da je doživljavala kao značajnu mjeru infrastrukture, već i kao obećana nadogradnja putnika i gospodarstva na sjeveru. Poboljšanje veze između Lübecka i Schwerina vjerojatno će povećati regionalni promet i povećati privlačnost željeznice u cjelini. Nadati se da će se u populaciji čuti glasovi za važnost takvih projekata - sigurno je puno više moguće!