Spadeseremoni for jernbanenilkobling Lübeck-Schwerin: Key Project innen 2028!

Spadeseremoni for jernbanenilkobling Lübeck-Schwerin: Key Project innen 2028!

Schwerin, Deutschland - 13. Juni 2025 ble den banebrytende seremonien for utvidelse av jernbanenforbindelsen mellom Lübeck og Bad Kleinen feiret. Dette prosjektet er alvorlig: investeringer skal investeres kraftig på en avstand på 63 kilometer de kommende årene. Schönberg- og Grieben -togstasjonene er også en del av planen, som skal realiseres inntil den planlagte ferdigstillelsen og moderniseringen i 2028. Med dette tiltaket lindrer ikke bare reisehastigheten til opptil 160 km/t, men lindrer også Hamburg -jernbanenoden. Dr. Wolfgang Blank, økonomiminister, infrastruktur, turisme, turisme, Mecklenburg-Western Pomerania, omtalte nylig prosjektet som et sentralt prosjekt for Nord.

En veldig viktig del av prosjektet er introduksjonen av den nye Galleniner -kurven på Bad Kleinen, noe som gjør behovet for å bytte og gjøre togene overflødige. Dette gjør reiser mellom Lübeck og Schwerin mye mer praktisk. I tillegg gjenoppbyges en jernbaneoverføring for Zickhusener WEG i Gallenin for å forbedre trafikksituasjonen ytterligere.

Viktige moderniseringer

De planlagte konverteringene inkluderer to digitale signalbokser i Bobitz og Gallenin for å fremme digitalisering og forbedre mulig bruk av togene. Overfallssporene i Bobitz og Grevesmühlen bør også utvides slik at lengre godstog kan løpe fritt. Disse tiltakene er ikke bare nødvendige, men også for lengst forfalt, siden dagens forhold for nasjonal trafikk anses som utilstrekkelige.

som DB-Egnineering-consulting.com, den eksisterende ruten fra Lübeck Kleinified har singel single single og ikke en elektrie, med en singel pheecth, har en singel-klein/h. Dette krever en tid -konsumerende retningsendring i dårlig Kleine, noe som påvirker effektiviteten til forbindelsene. Med de planlagte tiltakene fremmes ikke bare elektrifiseringen av ruten, men også utstyret til kryssstasjonene i Herrnburg, Grevesmühlen og Bobitz med 750 meter lange spor for å sikre høy tilgjengelighet og fleksibilitet.

lettelse for Greater Hamburg

Et annet mål med denne utvidelsen er å avlaste Hamburg -området. I fremtiden vil jernbanesaker transport bli forskjøvet fra og til Skandinavia, noe som gjør at Hamburg jernbaneknute kan bypass. Dette tiltaket representerer et praktisk alternativ for nasjonal jernbanetrafikk i jernbanevarene (SGV) og virket langt fra trafikk (SPFV). Moderniseringen av plattformtaket i Schönberg Station, et stålspesialistanlegg fra 1936, blir ikke forsømt: det skal opprettholdes på en måte som opprettholdes og dermed også verdig historien til regionen.

byggearbeidene er delt inn i tre planleggingsgodkjenningsseksjoner (PFA). Disse inkluderer seksjonene fra Bad Kleinen til Grevesmühlen/Börzow, statsgrensen i Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein og til slutt ruten til Lübeck. For Grevesmühlen -Bad Kleinen -seksjonen er en blokkering foreløpig gyldig til 31. juli 2025.

oppsummerte utvidelsen av Lübeck - Bad Kleinen -ruten ikke bare oppfattet som et betydelig infrastrukturtiltak, men også som en lovet oppgradering for reisende og økonomien i Nord. En forbedring i forbindelsen mellom Lübeck og Schwerin vil sannsynligvis øke regional trafikk og øke attraktiviteten til jernbanen som helhet. Det er å håpe at stemmene for viktigheten av slike prosjekter vil bli hørt i befolkningen - det er absolutt mye mer mulig!