Ceremonia Spading dla połączenia kolejowego Lübeck-Schwerin: Key Project do 2028!

Ceremonia Spading dla połączenia kolejowego Lübeck-Schwerin: Key Project do 2028!

Schwerin, Deutschland - 13 czerwca 2025 r. Świętowano przełomową ceremonię rozszerzenia połączenia kolejowego między Lübeck i Bad Kleinen. Ten projekt jest poważny: inwestycje należy inwestować energicznie w odległości 63 kilometrów w nadchodzących latach. Stacje kolejowe Schönberg i Grieben są również częścią planu, które mają być realizowane do momentu planowanego ukończenia i modernizacji w 2028 r.. Przy tej miarę nie tylko prędkość podróży wzrasta do 160 km/h, ale także łagodzi węzeł kolejowy Hamburg. Dr Wolfgang Blank, minister ekonomii, infrastruktury, turystyki, turystyki, Mecklenburg-Western Pomerania, niedawno nazywał projekt kluczowy projekt dla Północy.

Bardzo istotną częścią projektu jest wprowadzenie nowej krzywej Galleniner w Bad Kleinen, co sprawia, że ​​potrzeba przełączania i obracania pociągów. To sprawia, że ​​podróżowanie między Lübeck i Schwerin jest znacznie wygodniejsze. Ponadto transfer kolejowy dla Zickhusener Weg w Gallenin jest odbudowany w celu dalszej poprawy sytuacji ruchu.

Ważne modernizacje

Planowane konwersje obejmują dwa cyfrowe pola sygnałowe w Bitz i Gallenin w celu promowania digitalizacji i poprawy możliwych zastosowań pociągów. Utwory wyprzedzające w Bobitz i Grevesmühlen również powinny zostać rozszerzone, aby dłuższe pociągi towarowe mogły działać swobodnie. Środki te są nie tylko konieczne, ale także dawno spóźnione, ponieważ obecne warunki ruchu krajowego są uważane za nieodpowiednie.

Like db-engineering-consulting.com, istniejąca trasa z Lübeck Kleinen była tak daleko i nie była elektryczna, z najwyższą prędkością tylko 120 km/h. Wymaga to czasowej zmiany kierunku w Bad Kleine, co wpływa na wydajność połączeń. Dzięki planowanym środkom nie tylko elektryfikacja trasy jest promowana, ale także wyposażenie stacji skrzyżowania w Herrnburgu, Grevesmühlen i Bittz z 750 metrami, aby zapewnić wysoką dostępność i elastyczność.

Ulga dla większego Hamburga

Innym celem tego ekspansji jest zwolnienie obszaru Hamburga. W przyszłości transport frachtu kolejowego zostanie przeniesiony z i do Skandynawii, co umożliwia obejście węzła kolejowego Hamburg. Środek ten stanowi praktyczną alternatywę dla krajowego ruchu kolejowego w towarach kolejowych (SGV) i wydawała się daleka od ruchu (SPFV). Modernizacja dachów platformy na stacji Schönberg, stalowej fabryki z 1936 r., Nie jest zaniedbywana: ma być utrzymywany w sposób utrzymywany, a zatem również godny historii regionu.

Prace budowlane są podzielone na trzy sekcje zatwierdzenia planowania (PFA). Należą do nich sekcje od Bad Kleinen do Grevesmühlen/Börzow, granicy stanu w Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein i wreszcie droga do Lübeck. Dla sekcji Grevesmühlen -bad Kleinen blokowanie jest obecnie ważne do 31 lipca 2025 r.

Podsumował ekspansję trasy Lübeck - Bad Kleinen nie tylko postrzeganej jako znaczący środek infrastruktury, ale także jako obiecane ulepszenie dla podróżników i gospodarki na północy. Ulepszenie w związku między Lübeck i Schwerin prawdopodobnie zwiększy ruch regionalny i zwiększy atrakcyjność kolei jako całości. Należy mieć nadzieję, że głosy dla znaczenia takich projektów zostaną usłyszane w populacji - z pewnością jest o wiele bardziej możliwe!