Ceremonia de spading pentru conexiunea feroviară Lübeck-Schwerin: Proiect cheie până în 2028!

Ceremonia de spading pentru conexiunea feroviară Lübeck-Schwerin: Proiect cheie până în 2028!

Schwerin, Deutschland - Pe 13 iunie 2025, a fost sărbătorită ceremonia de ultimă generație pentru extinderea conexiunii feroviare dintre Lübeck și Bad Kleinen. Acest proiect este serios: investițiile trebuie investite puternic pe o distanță de 63 de kilometri în următorii ani. Stațiile de tren Schönberg și Grieben fac parte și din plan, care urmează să fie realizate până la finalizarea și modernizarea planificată în 2028. Cu această măsură, nu numai viteza de deplasare este crescută până la 160 km/h, dar, de asemenea, scutește nodul feroviar din Hamburg. Dr. Wolfgang Blank, ministrul economiei, infrastructurii, turismului, turismului, Mecklenburg-Western Pomerania, s-a referit recent la proiect ca un proiect cheie pentru Nord.

O parte foarte esențială a proiectului este introducerea noii curbe Galleniner la Bad Kleinen, ceea ce face ca nevoia de comutare și transformare a trenurilor de prisos. Acest lucru face ca călătoria între Lübeck și Schwerin să fie mult mai convenabilă. În plus, un transfer feroviar pentru Zickhusener Weg din Gallenin este reconstruit pentru a îmbunătăți în continuare situația de trafic.

modernizări importante

Conversiile planificate includ două cutii de semnal digitale în Bobitz și Gallenin pentru a promova digitalizarea și a îmbunătăți posibilele utilizări ale trenurilor. Piesele de depășire din Bobitz și Grevesmühlen ar trebui, de asemenea, extinse, astfel încât trenurile de marfă mai lungi să poată rula liber. Aceste măsuri nu sunt necesare numai, ci și de mult timp, deoarece condițiile actuale pentru traficul național sunt considerate inadecvate.

ca db-eningineering-consulting.com, calea existentă de la Lübeck Kleinen a fost atât de departe de un singur și nu a fost electrificată, cu o viteză de top de doar 120 km/h. Acest lucru necesită o schimbare de direcție care consumă timp în Kleine proastă, ceea ce afectează eficiența conexiunilor. Cu măsurile planificate, nu numai electrificarea traseului este promovată, ci și echipamentele stațiilor de traversare din Herrnburg, Grevesmühlen și Bobitz, cu trasee lungi de 750 de metri pentru a asigura o disponibilitate și flexibilitate ridicată.

Relief pentru Greater Hamburg

Un alt obiectiv al acestei extinderi este ameliorarea zonei Hamburg. În viitor, transportul de marfă feroviară va fi mutat de la și la Scandinavia, ceea ce permite nodului feroviar din Hamburg să fie ocolit. Această măsură reprezintă o alternativă practică pentru traficul feroviar național în mărfurile feroviare (SGV) și părea departe de trafic (SPFV). Modernizarea acoperișurilor platformei din stația Schönberg, o fabrică de specialitate din oțel din 1936, nu este neglijată: trebuie menținută într -un mod care se menține și, astfel, demn de istoria regiunii.

Lucrările de construcție sunt împărțite în trei secțiuni de aprobare a planificării (PFA). Acestea includ secțiunile de la Bad Kleinen la Grevesmühlen/Börzow, granița de stat din Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein și, în final, traseul către Lübeck. Pentru secțiunea Grevesmühlen -bad Kleinen, un blocaj este valabil în prezent până la 31 iulie 2025.

a rezumat extinderea rutei Lübeck - Bad Kleinen nu numai că a fost percepută ca o măsură semnificativă a infrastructurii, ci și ca un upgrade promis pentru călători și economia din nord. O îmbunătățire a conexiunii dintre Lübeck și Schwerin este probabil să stimuleze traficul regional și să crească atractivitatea căilor ferate în ansamblu. Este de sperat că vocile pentru importanța unor astfel de proiecte vor fi auzite în populație - cu siguranță există mult mai multe!