Spading Ceremony for Rail Connection Lübeck-Schwerin: Nyckelprojekt år 2028!

Spading Ceremony for Rail Connection Lübeck-Schwerin: Nyckelprojekt år 2028!

Schwerin, Deutschland - Den 13 Juni 2025 firades den banbrytande ceremonin för utvidgningen av järnvägsförbindelsen mellan Lübeck och Bad Kleinen. Detta projekt är allvarligt: ​​investeringar ska investeras kraftigt på ett avstånd av 63 kilometer under de kommande åren. Schönberg- och Grieben -tågstationerna är också en del av planen, som ska realiseras tills den planerade slutförandet och moderniseringen 2028. Med denna åtgärd ökas inte bara resehastigheten till 160 km/h, utan också lindrar Hamburg -järnvägsnoden. Dr. Wolfgang Blank, minister för ekonomi, infrastruktur, turism, turism, Mecklenburg-Western Pomerania, hänvisade nyligen till projektet som ett nyckelprojekt för norr.

En mycket viktig del av projektet är införandet av den nya Galleniner -kurvan vid Bad Kleinen, vilket gör behovet av att byta och vända tågen överflödigt. Detta gör resor mellan Lübeck och Schwerin mycket bekvämare. Dessutom byggs en järnvägsöverföring för Zickhusener Weg i Gallenin för att ytterligare förbättra trafiksituationen.

Viktiga moderniseringar

De planerade omvandlingarna inkluderar två digitala signalboxar i Bobitz och Gallenin för att främja digitalisering och förbättra tågens möjliga användning. De förbi spåren i Bobitz och Grevesmühlen bör också förlängas så att längre godståg kan köras fritt. Dessa åtgärder är inte bara nödvändiga, utan också för länge, eftersom de nuvarande förutsättningarna för nationell trafik anses vara otillräckliga.

som db-engineering-consulting.com, den befintliga rutten från Lübeck Kleinen har hittills varit enstaka spår och inte elektrerad, med en hastighet med en topp hastighet 120 KM/HAM. Detta kräver en tidskonsumerande riktningsändring i Bad Kleine, vilket påverkar anslutningens effektivitet. Med de planerade åtgärderna främjas inte bara elektrifieringen av rutten, utan också utrustningen för korsningsstationerna i Herrnburg, Grevesmühlen och Bobbitz med 750 meter långa spår för att säkerställa hög tillgänglighet och flexibilitet.

lättnad för de större Hamburg

Ett annat mål med denna expansion är att lindra Hamburg -området. I framtiden kommer järnvägstransport att flyttas från och till Skandinavien, vilket gör att Hamburg -järnvägsnoden kan förbikopplas. Denna åtgärd representerar ett praktiskt alternativ för nationell järnvägstrafik i järnvägsvarorna (SGV) och verkade långt ifrån trafik (SPFV). Moderniseringen av plattformstaket i Schönberg -stationen, en stålspecialistanläggning från 1936, försummas inte: den ska upprätthållas på ett sätt som upprätthålls och därmed också värdig regionens historia.

Byggnadsarbetet är uppdelat i tre planeringsgodkännandeavsnitt (PFA). Dessa inkluderar avsnitten från Bad Kleinen till Grevesmühlen/Börzow, statens gräns i Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein och slutligen vägen till Lübeck. För avsnittet Grevesmühlen -bad Kleinen är en blockering för närvarande giltig fram till 31 juli 2025.

sammanfattade utvidgningen av rutten Lübeck - Bad Kleinen uppfattade inte bara som en betydande infrastrukturåtgärd, utan också som en utlovad uppgradering för resenärer och ekonomin i norr. En förbättring i sambandet mellan Lübeck och Schwerin kommer sannolikt att öka regional trafik och öka järnvägens attraktivitet som helhet. Det är att hoppas att rösterna för vikten av sådana projekt kommer att höras i befolkningen - det finns säkert mycket mer möjligt!