Innovación simbólica: ¡conexión ferroviaria más rápida de Schwerin a Lübeck!

Innovación simbólica: ¡conexión ferroviaria más rápida de Schwerin a Lübeck!

¡Ya ha comenzado una nueva era para el tráfico ferroviario entre Schwerin y Lübeck! El 13 de junio de 2025 tuvo lugar la ceremonia simbólica de inauguración de la tan esperada ampliación de la conexión ferroviaria. Deutsche Bahn ha puesto en marcha planes que afectan a un total de 63 kilómetros de la actual línea de vía única. En el futuro, esta ruta tendrá doble vía y estará electrificada, de modo que los pasajeros puedan beneficiarse de tiempos de viaje significativamente reducidos. A partir de 2028, los trenes circularán a velocidades de hasta 160 kilómetros por hora, lo que reducirá el tiempo de viaje de al menos 80 minutos a unos 53 minutos. Esto significará un enorme progreso para la región y sus ciudadanos, informa NDR.

Un elemento central del proyecto es la nueva Gallentiner Kurve, que se está construyendo al sur de Bad Kleinen. Esta nueva conexión facilitará considerablemente el desvío anterior a través de la estación de tren de Bad Kleinen. Es importante saber que la construcción de la nueva línea también traerá cambios significativos al pueblo de Gallentin: quedará completamente rodeado de vías. Esto también repercute en la infraestructura de la región en cuestión, que según el ministro de Economía, Wolfgang Blank, se considera un proyecto clave para el desarrollo económico del norte.

Modernización en tres fases de construcción.

La ampliación se realizará en tres tramos aprobados: el primer tramo se extenderá desde Bad Kleinen hasta Grevesmühlen y un tramo hasta la frontera estatal con Schleswig-Holstein. En esta primera fase de construcción se esperan algunos cierres previstos entre el 22 de abril y el 31 de julio de 2025. También se modernizarán las estaciones de tren de Schönberg y Grieben en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, de modo que todo el recorrido estará actualizado. También se presta mayor atención a la digitalización en la región con la construcción de dos nuevas cajas de señales digitales en Bobitz y Gallentin para hacer más eficientes los procesos operativos. Los detalles se pueden encontrar en la página de inicio de ferrocarril alemán ser leído.

Como parte del trabajo general de construcción, Deutsche Bahn no sólo planea mejorar la infraestructura, sino también apoyar de manera óptima a los viajeros durante los trabajos de construcción. Tanto el DB Navigator como las alternativas listas para usar en el transporte local están adecuadamente preparadas para satisfacer las expectativas de los pasajeros. El ferrocarril también se ha fijado el objetivo de aumentar la fiabilidad de las conexiones, algo que ya se está llevando a cabo en el marco de proyectos actuales en colaboración con el gobierno federal y estatal de Mecklemburgo-Pomerania Occidental.

Una mirada al futuro del ferrocarril

Además de las obras entre Schwerin y Lübeck, están previstas amplias medidas de modernización en muchas otras líneas ferroviarias de la región. La construcción de la ruta entre Hamburgo y Berlín, por ejemplo, se llevará a cabo de agosto de 2025 a abril de 2026 e incluye una renovación general que transformará algunas estaciones de tren en prometedores centros de transporte. La estación portuaria de Rostock se modernizará hasta 2032. Para obtener más información sobre las próximas obras, se recomienda visitar la página web de Informe de locomotora para visitar regularmente.

En resumen, se puede decir que con la ampliación de la ruta entre Schwerin y Lübeck, Deutsche Bahn no sólo da un gran paso hacia un tráfico ferroviario más rápido y fiable en la región, sino que también marca el rumbo de una política ferroviaria orientada al futuro. Las modernizaciones y la infraestructura digital demuestran que tenemos buena mano para afrontar los desafíos de los próximos años.